本田雅閣改裝DICKASS防傾桿
1、抑制彎道、變線車身傾側,安全感大幅提升
2、改善輪胎貼地性,入彎路線更準確
3、無需犧牲舒適性和遁跡性,適用性一流
4、優(yōu)異的材質(zhì)與設計,耐用性無需質(zhì)疑
5、改善車輛操控的性價比之王因此目前大部分汽車上都安裝了防傾桿(也稱穩(wěn)定桿)。防傾桿結構很簡單,是一條U型金屬連桿,負責把兩側懸掛鏈接起來。作用是當車輛轉彎時,彎道內(nèi)側懸掛被拉伸,內(nèi)側被壓縮,防傾桿此時起到一個抗扭作用以減少拉伸與壓縮幅度,從而控制車輛的側傾幅度。
寶馬E90專用dickass高性能防傾桿加強加粗前后蝦須.
臺產(chǎn)dickass防傾桿,替換原車防傾桿,提升操控。保持整車行駛舒適性的同時,更好的抑制車身側傾,改善整車轉向特性,增強車身穩(wěn)定度。號稱彎道神器!
Anti-Roll Bar通常翻譯成防傾桿,若要通俗一點則可叫它『下拉桿』.改裝前后兩支防傾桿雖然要花上您超過萬元的預算,但是它所獲得對操控改善的經(jīng)濟效益可說是所有改裝項目中最高的。一般的量產(chǎn)車都會裝上防傾桿但大多只限于前輪,目的是用來達成操控與舒適的妥協(xié)。 當左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時,防傾桿并不會產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時,也就是左右兩輪的水平高度不同時,會造成桿身的扭轉,產(chǎn)生防傾阻力(Roll Resistance)抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時防傾桿就不會發(fā)生作用,只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時防傾桿才產(chǎn)生作用。