寶馬E90專用dickass高性能防傾桿加強(qiáng)加粗前后蝦須.
臺(tái)產(chǎn)dickass防傾桿,替換原車防傾桿,提升操控。保持整車行駛舒適性的同時(shí),更好的抑制車身側(cè)傾,改善整車轉(zhuǎn)向特性,增強(qiáng)車身穩(wěn)定度。號(hào)稱彎道神器!
本田雅閣改裝DICKASS防傾桿
1、抑制彎道、變線車身傾側(cè),安全感大幅提升
2、改善輪胎貼地性,入彎路線更準(zhǔn)確
3、無需犧牲舒適性和遁跡性,適用性一流
4、優(yōu)異的材質(zhì)與設(shè)計(jì),耐用性無需質(zhì)疑
5、改善車輛操控的性價(jià)比之王因此目前大部分汽車上都安裝了防傾桿(也稱穩(wěn)定桿)。防傾桿結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,是一條U型金屬連桿,負(fù)責(zé)把兩側(cè)懸掛鏈接起來。作用是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),彎道內(nèi)側(cè)懸掛被拉伸,內(nèi)側(cè)被壓縮,防傾桿此時(shí)起到一個(gè)抗扭作用以減少拉伸與壓縮幅度,從而控制車輛的側(cè)傾幅度。
Anti-Roll Bar通常翻譯成防傾桿,若要通俗一點(diǎn)則可叫它『下拉桿』.改裝前后兩支防傾桿雖然要花上您超過萬元的預(yù)算,但是它所獲得對(duì)操控改善的經(jīng)濟(jì)效益可說是所有改裝項(xiàng)目中最高的。一般的量產(chǎn)車都會(huì)裝上防傾桿但大多只限于前輪,目的是用來達(dá)成操控與舒適的妥協(xié)。 當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí),防傾桿并不會(huì)產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時(shí),也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí),會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn),產(chǎn)生防傾阻力(Roll Resistance)抑制車身滾動(dòng)。也就是說當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)防傾桿就不會(huì)發(fā)生作用,只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)防傾桿才產(chǎn)生作用。