寶馬E90專用dickass高性能防傾桿加強(qiáng)加粗前后蝦須.
![寶馬改裝dickass拉桿](http://zs1.img-1.com/pic/71628/DICKASS/20151212100250_1536_zs_sy.jpg)
臺產(chǎn)dickass防傾桿,替換原車防傾桿,提升操控。保持整車行駛舒適性的同時,更好的抑制車身側(cè)傾,改善整車轉(zhuǎn)向特性,增強(qiáng)車身穩(wěn)定度。號稱彎道神器!
![寶馬改裝dickass拉桿](http://zs1.img-1.com/pic/71628/DICKASS/20151212100218_1786_zs_sy.jpg)
我們??煽吹絇orsche 911過彎時前彎內(nèi)輪離地的情況,同樣的情況也會發(fā)生在前驅(qū)車的后彎內(nèi)輪。車輪離地并不是好現(xiàn)象,但有時為了整體懸吊設(shè)定上的需要卻也無法避免。 車身的滾動會降低循跡性或轉(zhuǎn)向的靈敏度。一部有最佳懸吊幾何設(shè)定的車就是有低的滾動中心、同時由彈簧所提供的防傾阻力可將車身的滾動限制在合理的范圍內(nèi)。彈簧會影響輪胎的貼地性,同樣的彈簧所提供的防傾阻力對輪胎的貼地性也有很大的影響。對一部有既定的懸吊幾何、重心高度和車重的車來說,改變防傾阻力會改變極限過彎時車身的側(cè)傾程度。
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如果汽車單單依靠彈簧與減震器來控制車輛在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的側(cè)傾,那么就有需要非常硬的彈簧設(shè)計與阻尼極高的減震器與之搭配。這樣一來,懸掛系統(tǒng)就失去了吸收路面震動的功能,車子會變得異?;顫姡ㄌ鴦樱貌粌斒?。
所以防傾桿同樣需要具有針對性的改裝,不同的車型具有不同的轉(zhuǎn)向特性,通過前后防傾桿的搭配彌補(bǔ)原廠車型的不足,也大可根據(jù)駕駛者的習(xí)慣于個人偏好進(jìn)行搭配
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