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先說裝配正時的,首先要把飛輪轉(zhuǎn)到0T的位置,曲軸上的齒輪是沒有記號的,然后裝中間齒輪,凸輪軸齒輪和正時殼的記號對上,正時殼的記號是兩條豎線中間有個0,記住要對準(zhǔn)那個0.最后檢查飛輪記號和凸輪軸記號,然后隨便裝氣泵齒輪,最最后是把飛輪的轉(zhuǎn)到需要的度數(shù),用陜汽奧龍來說我們把飛輪轉(zhuǎn)到14到15度,大泵轉(zhuǎn)到一缸噴油那里,就可以了·
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濰柴發(fā)電機組汽缸蓋加工的難點
濰柴發(fā)電機組汽缸蓋加工的難點 1、濰柴發(fā)電機組缸蓋氣門閥座、氣門導(dǎo)管精加工,缸蓋氣門閥座、氣門導(dǎo)管同時與發(fā)動機 氣門配合,所以同軸度要求比較高;另外氣門 閥座與氣門錐面進行密封配合,對于圓度要求 也非常高。 對于上述部位的加工過程,現(xiàn)在480缸蓋分解如下: 機床主軸快進---工進---主軸重新啟動,加工氣 門閥座錐面-------主軸停止、并后退一端距離--主軸重新啟動,槍鉸加工氣門導(dǎo)管(干通)---加工完畢----工進退刀---主軸回推。這樣做的好處,就是一次定位,加工完畢 氣門導(dǎo)管和氣門閥座,可以減少重復(fù)定位誤差,提高氣門導(dǎo)管和氣門閥座的同軸度。另外,主軸在重新啟動后,加工氣門閥座的時候,進刀方向如果沿著閥座徑向方向,此種加工方式成為“車”閥座,可以提供加工精 度。如果進刀方向沿著閥座軸向方向,稱為“锪”或 “鏜”閥座。因為氣門閥座和氣門導(dǎo)管材料的變化,加工過程中選用的刀具也在不斷的發(fā)生變化。以前的硬質(zhì)合金刀片逐漸被CBN 刀片所替代,很大的提供了加工效率和加工質(zhì)量。并且,如果有銅基粉末冶金材料的氣門閥座和氣門導(dǎo)管,還可以采用PCD刀片進行加工。
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機油進入水箱換了汽缸墊和機油散熱器都沒用,這是怎么回事?
一、水箱進行油故障的分析與排除
水箱進機油后的現(xiàn)象:水箱進機油后,一般導(dǎo)致水箱內(nèi)冷卻水變?yōu)檎吵淼娜榘咨?,使水箱的散熱效率降低,水溫升高。影響柴油機的正常使用或?qū)е缕渌课话l(fā)生故障。