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分析與排除:
1、沖缸墊:缸墊損毀后使油道與水道貫通,由于機(jī)油的壓力高于冷卻水的壓力機(jī)油進(jìn)入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機(jī)后冷卻水會(huì)自流到機(jī)油道里再進(jìn)入油底殼。
2、缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高,機(jī)油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中,觀察冷卻水表面,氣團(tuán)的流通 動(dòng)很劇烈。
3、機(jī)油冷卻器故障。機(jī)油冷卻器在裝配、制造時(shí),冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時(shí),冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障,使機(jī)油進(jìn)入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面,一般較平靜。
上述三類故障在判斷時(shí),都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時(shí),一般應(yīng)取掉水泵皮帶,水泵停止工作,水箱內(nèi)冷地水保持相對(duì)平穩(wěn)。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定后,再進(jìn)行維修。
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濰柴配件:濰坊柴油機(jī)噴油泵出現(xiàn)故障怎么辦噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)入機(jī)油此故障表現(xiàn)為:機(jī)油面明顯升高,且伴有柴油味,嚴(yán)重時(shí)從加機(jī)油口或通氣孔向外冒油。對(duì)與活塞式輸油泵,柴油進(jìn)入機(jī)油,只有兩種途徑:柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)隙進(jìn)入噴油泵下室潤滑油中;噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限,造成分泵內(nèi)漏(嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)),內(nèi)漏的柴油會(huì)流入下室潤滑油中。 解決方法是:打開噴油泵的側(cè)蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),若分泵柱塞出有柴油賤出,說明分泵柱塞偶件磨損超限,需要換柱塞偶件并應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上校驗(yàn)噴油泵。拆下輸油泵(不拆個(gè)連接油管)用手有泵泵油,若輸油泵滾輪側(cè)隙處有柴油冒出,證明輸油泵有故障。也可拆下輸油泵幾各連接油管,擰緊手油泵,堵住輸油泵的出油口,從其進(jìn)油口引入壓力為0.4MPa的氣體,若滾輪側(cè)隙有氣體冒出,則證明輸油泵有故障,應(yīng)更換。
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二、防汛搶險(xiǎn)用柴油機(jī)水泵
防汛搶險(xiǎn)用柴油機(jī)水泵主要用于城市防汛搶險(xiǎn)專用,該類產(chǎn)品不容置疑首先得選用好的泵類產(chǎn)品例如博禹防汛泵車用自吸泵該產(chǎn)品是國內(nèi)一種能替代進(jìn)口泵的產(chǎn)品,主要特點(diǎn)是自吸能力強(qiáng),自吸高度能達(dá)到7米左右,而且能做大流量產(chǎn)品能做到6000立方,價(jià)格比進(jìn)口產(chǎn)品要便宜很多,交貨時(shí)間比進(jìn)口產(chǎn)品快,可以為您配置知名品牌的柴油機(jī),而且還可以配置各種專用車達(dá)到了城市應(yīng)急搶險(xiǎn)的理想效果。