NX200T車的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動和豪華兩種風(fēng)格。盡管車展上展出的兩款車型的內(nèi)飾風(fēng)格差異較大,但卻比較適合不同人的不同需求。在內(nèi)飾上也追求完美,那么不考慮完善汽車的剎車性能嗎?
NX200T升級改裝AP7040剎車套件,搭配AP紅色六活塞剎車卡鉗
NX的任性就是在本已技術(shù)先進(jìn)的小排量發(fā)動機(jī)上,加裝了一套雙渦管單渦輪的增壓器,也許有人會說這違背了雷克薩斯近十年來所堅(jiān)持的低碳高效環(huán)保的哲學(xué),但你要明白,歷史的車輪從來都是要碾壓前進(jìn)的。不管科技發(fā)展怎樣,現(xiàn)實(shí)的是活在當(dāng)下,才是王道。而這才孕育了這臺配有VVT-iW系統(tǒng),能與阿特金森循環(huán)技術(shù)協(xié)同作用,采用了氣缸蓋集成4-2結(jié)構(gòu)排氣管的渦輪增壓引擎。
NX200T改裝AP7040剎車套裝 六活塞剎車盤
剎車的作用:簡單的說,鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片,去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓,以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。
在踩下剎車踏板時,腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞,剎車分泵的活塞再推動剎車片向外,使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦,并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速,以達(dá)到剎車的目的。
廣州賽驅(qū)剎車改裝主營幾大頂級剎車品牌:英國AP 意大利brembo 英國ALCON等等
雷克薩斯NX200T剎車改進(jìn)口AP7040剎車套件
雷克薩斯NX200T剎車升級大六活塞剎車雷克薩斯NX200T改AP7040剎車套件