11座電動觀光車

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大家好，我是君尚電動車的小編，今天我為大家來介紹一下君尚電動車的電池使用方法。

      電池使用：

　　1.常常保持電池電量處于充足狀態(tài)，避免電池常常處于虧電狀態(tài)。

　　2.盡量避免使電池在短時間內(nèi)少量放電或大電放逐電而使電池過熱。

　　3.電池使用一段時間后，可有意識的將電池的電根本用盡，并且及時將電池充足電。這樣有利于保持電池應有的容量。

　　蓄電池以放電深度60-70%充一次電適合，實際使用時可折算成行駛里程，依據(jù)實際狀況停止必要充電，避免損傷性充電。

讓你輕輕的掠過每一個生活細節(jié)。側護板，前，后主柱，頂棚包層柱采用鋁合金成型制作，整體式可拆裝，精心的設計，流暢利落的線條，舒展的氣質(zhì)，與大自然的盛裝和諧交融，令人崇拜。君尚電動觀光車與您感受姿態(tài)優(yōu)雅的視覺旅行

一、要思索安全問題

電動觀光車因大家都覺得操作容易，故大家都隨便操作，畢竟這車是方向盤駕駛車，存在方向盤與速度配合問題，故未經(jīng)專業(yè)培訓亦留安全隱患。假如電動觀光車到達4輛以上應參照廠家標準樹立專用充電站保障充電安全。

二、要關注節(jié)能問題

通過我們行業(yè)內(nèi)測，電動觀光車運行電力本錢在0.15元0.2元之間。

三、要留意維護本錢

在充電頻繁的使用單位，按理想狀態(tài)一組電瓶正常使用1年后電瓶容量要增加30%；一般在1.5年-2年就需更新電瓶組正規(guī)廠家價錢在10000元左右/組，另電機、電控也存在易耗件需常常改換。

四、要適應使用環(huán)境

使用電動觀光車你要思索路面、坡度、行駛里程、經(jīng)營旺季另備電池組等問題；因為電瓶車依據(jù)電機功率大小爬坡度在5度-9度之間，行駛里程60-90公里(不包括電池衰減),假如旺季電池跟不上(現(xiàn)充電一次需6-8小時)多備幾組電池，這比多備幾臺本錢低，但換電池組也并不容易，往常也要對備用電池組常常保養(yǎng)充電。

五、要重視技術問題

到目前為止全球還沒有完善的電池為電動車提供動力，所以各大汽車廠均未形成純電動車量產(chǎn)。隨著電動車技術的完善，相關的電動車驅動和控制系統(tǒng)在不斷改良和升級，這就是要思索中心部件日后改換和升級的能夠性。

六、要思索售后問題

售后是否及時，沒有不要維修的產(chǎn)品，買車時既要思索市場上維修人才是否完備，也要思索產(chǎn)品的配件是否普遍和容易買到，比如說能否在外地汽配市場買到，維修網(wǎng)點是否存在，只有這樣你的使用本錢才會低。

電動觀光車為國內(nèi)旅游景點的帶來的優(yōu)勢

近年來由于國民經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平不斷提高，國內(nèi)旅游、體育等業(yè)得到了相應的蓬勃發(fā)展，眾多景點為提升服務的檔次和順應環(huán)保的需要，相繼使用電動觀光車作為旅客觀光的代步工具，使電動觀光車最近幾年得到了迅速推廣。大力發(fā)展電動觀光車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機的重要途徑之一。目前在中國的石油消費中，交通運輸業(yè)用油增長最為迅速。而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費大國和第五大石油進口國?石油進口依存度已達40%。美伊戰(zhàn)爭再次敲響中國石油安全問題的警鐘。

電動觀光車的設計，讓它更加體現(xiàn)出現(xiàn)今社會所追求的低碳環(huán)保，綠色型的生活空間。并且從現(xiàn)在的社會條件上來看，它不僅能滿足消費者所需，還能給與社會和我們所生活的這個空間不一樣的意義。

科球電動觀光車擁有素雅外觀，超實用配置，空間實用性大，操作方便，

電動觀光車由三大部分組成： 電器系統(tǒng)，底盤，車身。

.電器系統(tǒng):按功能分為兩個系統(tǒng)：

（1）動力系—免維護電池、電機等。

（2）控制及輔助系—離電控、+速器、開關、線束、充電器等。

底盤:按功能分為四個系統(tǒng)：

（1）傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等等；

（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；

（3）轉向系—包括方向盤、轉向機和傳動桿件等；

（4）制動系—用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。

無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動觀光車都需要有一個大的發(fā)展，其開發(fā)將關系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。在我國，電動觀光車更有著獨特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的交通工具，電動觀光車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發(fā)展條件和廣闊的應用前景。