濰柴氣門座
斯太爾SX1160汽車發(fā)動機有異響,拖到修理廠修理。打著車后“嗒嗒”聲響明顯,加大油門聲音無太大變化,能聽到進氣口有輕微的“突突”異響,機油壓力基本正常,排氣管口的雜音較大。用千斤桿頂住各缸蓋,測聽五缸有明顯異響,運轉(zhuǎn)一陣后聲音減小。手模五缸排氣歧管口溫度比其它幾缸低,拆下五缸缸蓋,發(fā)現(xiàn)排氣門座脫落。更換新氣門座,鉸削、研磨安裝后,發(fā)動機聲音正常,動力恢復。
濰柴495柴油機凸輪軸
濰柴495柴油機凸輪軸燃油噴射質(zhì)量應良好,噴油的開始到終止應干脆利落而無滴油現(xiàn)象。為了保證噴入氣缸的柴油與壓縮空氣組成良好的混合氣,要求噴人氣缸的柴油必須霧化良好,油粒細小均勻成霧狀,噴油干脆利落,不許有滴油現(xiàn)象。
濰柴柴油機連桿
連桿組主要功用:連接曲軸和活塞,把作用在活塞上的力傳給曲軸,將活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。
連桿上標有質(zhì)量級別字母,在更換連桿時要特別注意,選擇同一組別的連桿替換,同一組連桿質(zhì)量差為29g;
安裝時,連桿大端(連桿和連桿蓋組合圖中注有標記部位的一側(cè))朝向高壓油泵一側(cè);連桿螺釘只允許使用一次,更不能用其它螺釘代用;
連桿分為兩種:61500030062(直連桿),61500030009(楔形連桿),現(xiàn)大部分機型都用61500030009連桿;連桿小頭底孔尺寸∮55H6(+0.022)mm,襯套孔徑∮50.04—50.055mm,活塞銷直徑49.994-50.00mm,配合間隙0.04-0.06mm,磨損極限0.10mm。