濰柴6126AZLD柴油機(jī)
濰柴發(fā)電機(jī)組噪聲源的形成
5、進(jìn)風(fēng)噪聲:
柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng),一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件,否則機(jī)組無法保證其使用性能。進(jìn)風(fēng)通道的作用是:保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房,但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
6、地基振動(dòng)的傳遞噪聲:
柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再輻射噪聲。
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濰柴6105燃?xì)獠裼蜋C(jī)
需要發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)的現(xiàn)象
8、軸承金屬溫度高。
9、發(fā)電機(jī)密封油回油溫度高。
10、主、再熱蒸汽溫度高。
11、正常運(yùn)行時(shí)主、再熱蒸汽溫度低。
12、高缸排汽溫度高。
13、低缸排汽溫度高。
14、主機(jī)軸向位移大。
![](http://zs1.img-1.com/pic/72684/chaiyouji/20140321115344_8812_zs.jpg)
濰柴4105國三柴油機(jī)
常用發(fā)電機(jī)組的選擇知識
2、臺數(shù)的確定:一般設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。
![](http://zs1.img-1.com/pic/72684/chaiyouji/20140321121736_0221_zs.jpg)