NX的任性就是在本已技術(shù)先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上,加裝了一套雙渦管單渦輪的增壓器,也許有人會(huì)說這違背了雷克薩斯近十年來所堅(jiān)持的低碳高效環(huán)保的哲學(xué),但你要明白,歷史的車輪從來都是要碾壓前進(jìn)的。不管科技發(fā)展怎樣,現(xiàn)實(shí)的是活在當(dāng)下,才是王道。而這才孕育了這臺(tái)配有VVT-iW系統(tǒng),能與阿特金森循環(huán)技術(shù)協(xié)同作用,采用了氣缸蓋集成4-2結(jié)構(gòu)排氣管的渦輪增壓引擎。
NX200T改裝AP7040剎車套裝 六活塞剎車盤
NX200T在外觀方面成功的繼承了概念車的眾多成功元素,并且在量產(chǎn)之后依舊保持讓人驚艷的外形風(fēng)格。肌肉感的車身線條,給人以非常深刻的印象。升級改裝AP7040剎車套裝,改善提升汽車的剎車制動(dòng)系統(tǒng)。
AP7040黑色六活塞剎車卡鉗
AP7040原裝剎車鋼喉
估計(jì)不少人在選車時(shí)都會(huì)注意自動(dòng)擋車型有沒有S擋,但是有多少人注意過,自動(dòng)擋車型擋把旁邊還有一個(gè)小按鈕是做什么用的呢?這個(gè)按鍵其實(shí)最好不要用到,因?yàn)樗窃谲囕v發(fā)生故障需要拖車時(shí)才使用的。眾所周知,拖車時(shí)需要將擋位放在空擋上,手動(dòng)擋車型自然不用多說,而對于自動(dòng)擋車型而言,需要按下這個(gè)按鈕給擋把解鎖,從而將擋把推到N擋的位置。
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