| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量16 | 發(fā)布時間2017-03-30 |
| 品牌東方紅 | 所在地山東 濰坊 | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
濰柴6113AZP柴油機(jī)
濰柴發(fā)電機(jī)組噪聲源的形成
2、排氣噪聲：
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機(jī)噪聲中能量的一種，其噪聲可達(dá)100 db以上，是發(fā)動機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時產(chǎn)生的排氣噪聲通過簡易排氣管（發(fā)電機(jī)組原配排氣管）直接排出，它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火頻率。
排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴(yán)重的影響。
濰柴4105C柴油機(jī)
柴油機(jī)連桿軸承異響的原因
原因分析：
1、連桿軸承或軸頸磨損過甚，導(dǎo)致徑向間隙過大；連桿軸承合金燒毀或脫落；連桿軸承蓋的固定螺栓松動或折斷。
2、機(jī)油壓力太低或機(jī)油變質(zhì)；曲軸內(nèi)通連桿軸頸的油道堵塞。
濰柴6105ZD柴油機(jī)
需要發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)的現(xiàn)象
1、水擊。
2、機(jī)組超速。
3、脹差超過允許值。
4、機(jī)組內(nèi)有清晰的金屬聲。
5、控制油箱油位低于停機(jī)油位。
6、油系統(tǒng)著火,威脅機(jī)組安全。
7、冷油器出口油溫過高或超出規(guī)定值。
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