剎車目前有盤剎和鼓剎,老一些的車很多都是前盤后鼓的。現(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好,在高速制動狀態(tài)下,不容易產(chǎn)生熱衰退,所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時,制動效果不如鼓剎。
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廣州賽驅(qū)代理ap剎車配件 飛度改AP四活塞剎車套件
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飛度改AP7600剎車
飛度以“Exciting H Design”整體設(shè)計理念、“地球夢科技”引擎(1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)及全新CVT無級變速器)、Idle-stop發(fā)動機(jī)節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等十大革新科技重塑技術(shù)價值標(biāo)桿,再次在兩廂車市場掀起技術(shù)變革的熱潮。
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飛度剎車升級改裝AP7600剎車套件,配置四活塞黑色剎車卡鉗,提升剎車性能。
![AP7600剎車碟](http://zs1.img-1.com/pic/71628/AP7600HU/20151214115521_5475_zs_sy.jpg)
剎車盤片肯定是用來制動的,其制動力來源于制動鉗。通常來說一般的制動鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動活塞泵所在部分,外側(cè)是一個卡鉗式的結(jié)構(gòu)。內(nèi)側(cè)制動片固定在活塞泵上,外側(cè)制動片固定在卡鉗外部。
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