奧迪Q5進(jìn)取型(10張)從豪華感覺上,奧迪Q5要勝過X3和GLK,而在實(shí)用性上又要強(qiáng)于EX35,而在價(jià)格上,具其內(nèi)部人士稱,將會與其對手有更明顯的價(jià)格優(yōu)勢。總之,這雖然可能并不是一款破板之車,但卻為自己的大廈做出了新的努力。
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奧迪Q5操控
一汽奧迪Q5操控性能佳,檔位清晰;油門反應(yīng)迅速;剎車靈敏;底盤較高,通過性能良好;寬胎抓地性不錯;越野能力表現(xiàn)比較不錯;但是也有網(wǎng)友反映方向盤較重、高速時(shí)胎噪較大等問題。
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大眾汽車裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“疲勞識別系統(tǒng)”,它從駕駛開始時(shí)便對駕駛員的操作行為進(jìn)行記錄,并能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化,對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低,并伴隨輕微但急驟的轉(zhuǎn)向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn)。根據(jù)以上動作的出現(xiàn)頻率,并綜合諸如旅途長度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、駕駛時(shí)間等其他參數(shù),系統(tǒng)對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計(jì)算和鑒別,如果計(jì)算結(jié)果超過某一定值,儀表盤上就會閃爍一個咖啡杯的圖案,提示駕駛員需要休息,駕駛員疲勞識別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素,以致力于道路安全的提高。此外,只要打開疲勞識別系統(tǒng),無論系統(tǒng)是否進(jìn)行監(jiān)測,系統(tǒng)每隔4小時(shí)都會提醒駕駛員需要休息了。