4100濰柴機(jī)體生產(chǎn)廠家

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濰柴道依茨226B連桿

　　機(jī)油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是第1道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。

　　從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來說，使用的機(jī)油粘度太低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過高，氣缸套變形超過限度，起動停車次數(shù)頻繁，發(fā)動機(jī)零件磨損過大，油面過高等等都會使機(jī)油消耗量增加。

濰柴2100.2105.495.4100凸輪軸

(1)供給各缸的燃油要適量，并保證各缸供油量均勻.一定充氣量的柴油發(fā)動機(jī)，應(yīng)供給適量的燃油，使之在不冒黑煙的情況下，發(fā)出足夠大的功率。供油過少或過多，均會使柴油發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性下降。由于柴油發(fā)動機(jī)在實(shí)際工作中負(fù)荷是經(jīng)常變化的，所以供油量應(yīng)能隨負(fù)荷的變化而進(jìn)行調(diào)節(jié)。供給各缸的油量如果不均勻，供油多的氣缸將會燃燒不完全，經(jīng)濟(jì)性降低，而且會使柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，致使機(jī)件早期磨損。

濰柴柴油機(jī)曲軸

[1、]  一種曲軸軸承和具有這種軸承的十字頭柴油機(jī)

[技術(shù)摘要] 一種有軸承蓋（２０）的曲軸軸承，包括兩個支腿（２２）和分別與這些支腿連接的兩個法蘭（２１），法蘭可以利用螺紋緊固件（７）固緊在底座（１）上，同時使支腿在接縫（２１０）處壓在底座的軸瓦（１０）上，根據(jù)本發(fā)明，一個側(cè)向凹槽（２３）設(shè)置在軸承蓋的每個支腿和其相連的法蘭之間，由于該凹槽的結(jié)果和在螺紋緊固件的力的作用下，力偶（ｐ，ｐ，）將作用在支腿上，使得支腿張開，并且支腿的頂部相對于軸承的中心向外偏移。

[2、]  大中型柴油機(jī)曲軸在機(jī)內(nèi)原位進(jìn)行修理的工藝方法

[技術(shù)摘要]一種大中型柴油機(jī)曲軸在機(jī)內(nèi)原位進(jìn)行修理的工藝方法，包括下列步驟：拆卸全部活塞連桿組件，并移出機(jī)外；拆卸曲軸平衡重塊；主軸承體移至車間進(jìn)行恢復(fù)性修理；檢查所有的主軸瓦、間隙測量和主軸頸表面狀況；磨削損壞的軸頸；安裝已磨好主軸頸處的主軸承座或配裝工藝主軸瓦，測量曲臂差和測量要被磨削主軸頸及其前后兩端主軸頸跳動；安裝已磨好主軸頸處的軸瓦及主軸承座或配裝工藝主軸瓦；測量全部曲臂差。本發(fā)明使得曲軸在不拆裝機(jī)器或不改造附加工程的前提下，在原安裝位置上進(jìn)行曲柄銷軸頸和主軸頸的機(jī)械加工，運(yùn)用新制曲軸加工曲柄銷軸頸和主軸頸工藝原理，保證修理后曲軸的精度達(dá)到“柴油機(jī)曲軸修理標(biāo)準(zhǔn)”的要求，尤其是形位精度。本發(fā)明達(dá)到了 zui 低的修理成本。