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分析與排除:
1、沖缸墊:缸墊損毀后使油道與水道貫通,由于機油的壓力高于冷卻水的壓力機油進入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機后冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
2、缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中,觀察冷卻水表面,氣團的流通 動很劇烈。
3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、制造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時,冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面,一般較平靜。
上述三類故障在判斷時,都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時,一般應(yīng)取掉水泵皮帶,水泵停止工作,水箱內(nèi)冷地水保持相對平穩(wěn)。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定后,再進行維修。
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濰柴配件廠家介紹柴油發(fā)電機組渦輪增壓器的更換要點:4.檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈,進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象,墊片不能擋住進回油口?! ?.預(yù)潤滑增壓器。濰柴配件廠家提醒:增壓器安裝在發(fā)動機上,暫不接入油管,先從增壓器進油口向增壓器內(nèi)加入干凈的機油,并用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。
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濰柴配件-活塞連桿組的安裝工藝
同臺柴油機的支活塞互差不超過10g,連桿重量差不超過29g,活塞連桿組總重不超過39g
重量分組標(biāo)記必須一致,在連桿大頭斜切口遠離連桿小頭這端側(cè)面標(biāo)刻有重量分組
標(biāo)記(標(biāo)記為大寫的英文字母)和缸號標(biāo)記,另一面有連桿號標(biāo)記。活塞的尺寸要和缸套
尺寸分組相同,Ⅰ組活塞對應(yīng)Ⅰ組缸套,Ⅱ組活塞對應(yīng)Ⅱ組缸套。
2、將同重量分組組六個連桿按照順序擺放在工作臺上,將一套活塞按順序擺放在工作臺上。
在活塞銷上涂清潔潤滑油后將連桿體和活塞分裝起來,(若活塞銷難以裝配則將活塞加熱80°C
)用卡簧鉗夾住卡簧開口端將卡簧安裝在活塞卡簧槽內(nèi)。連桿在活塞內(nèi)能靈活擺動,
連桿大頭斜切口背向活塞裙部的避嘴坑。