我國(guó)玻璃鋼船艇從60年代開始發(fā)展,至今已近40年。目前已基本占領(lǐng)了小型船艇市場(chǎng),并以輕質(zhì)高強(qiáng)、造型美觀、色彩多樣而受到經(jīng)營(yíng)單位和乘客的歡迎。但長(zhǎng)期以來(lái),玻璃鋼船艇的維護(hù)保養(yǎng)工作未能受到應(yīng)有的重視。生產(chǎn)單位大都未在產(chǎn)品說(shuō)明書及用戶須知等資料中介紹維護(hù)保養(yǎng)常識(shí),很多用戶單位對(duì)玻璃鋼材質(zhì)、性能等缺乏了解,不少人盲目認(rèn)為玻璃鋼強(qiáng)度高、不會(huì)銹蝕,又有膠衣層保護(hù),無(wú)需保養(yǎng)。這就造成了很多玻璃鋼船艇由于缺乏維護(hù)保養(yǎng)而過(guò)早失去風(fēng)采,縮短了使用壽命。玻璃鋼是以合成樹脂為基體,以玻璃纖維為增強(qiáng)材料復(fù)合而成的。它具有與鋼相近的強(qiáng)度,有耐水、耐腐蝕的優(yōu)越性能,表面光潔如鏡的美觀外表,可整體成型的特點(diǎn);但它也存在一些不足,如剛度較小、耐磨性較差等。特別是影響質(zhì)量的因素較多(如原材料優(yōu)劣、作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)、生產(chǎn)條件及環(huán)境因素等等),這就使同類產(chǎn)品質(zhì)量上的差異會(huì)很大。與鋼質(zhì)、木質(zhì)船相比,玻璃鋼船具有較少維修的特點(diǎn),這是玻璃鋼本身的優(yōu)越性能所決定的。但玻璃鋼與所有材料一樣,也存在著老化問(wèn)題,只是老化進(jìn)程較緩而已。即使在船艇表面施加了膠衣樹脂形成了保護(hù)層,但由于厚度僅0.3-0.5毫米,在經(jīng)常磨擦和環(huán)境侵蝕下也會(huì)損傷和減薄。所以,玻璃鋼較少維護(hù)并非不需維護(hù),適當(dāng)?shù)木S護(hù)不僅可以保持漂亮的外觀,還可延長(zhǎng)玻璃鋼船艇的壽命