LED相比普通路燈的優(yōu)勢(shì)在哪
1、電費(fèi)對(duì)比:
使用60W LED路燈一年產(chǎn)生的電費(fèi),僅為使用250W 普通高壓鈉燈路燈一年產(chǎn)生的電費(fèi)的20%,大大節(jié)省了用電開(kāi)支,是理想的節(jié)能降耗產(chǎn)品,也順應(yīng)了構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的趨勢(shì)。
2、鋪設(shè)費(fèi)用對(duì)比
LED路燈功率是普通高壓鈉燈路燈的1/4,鋪設(shè)銅電纜所需截面積只要求普通路燈的1/3,節(jié)省了大量鋪設(shè)費(fèi)用。
綜合以上兩項(xiàng)節(jié)省的費(fèi)用,使用LED路燈較之使用普通高壓鈉燈路燈,前者可使業(yè)主在一年內(nèi)收回初期增加投入的成本。
3、照度對(duì)比:
使用LED 60W路燈可達(dá)到250W高壓鈉燈的照度,大大降低了使用功率; LED路燈因其使用功率低,可與風(fēng)能、太陽(yáng)能結(jié)合,使用在城市次干道上。
4、使用溫度對(duì)比:
比之普通路燈,LED路燈在使用過(guò)程中產(chǎn)生的溫度低,連續(xù)使用不會(huì)產(chǎn)生高溫,不發(fā)黑不燒黑燈罩。
5、安全性能對(duì)比 :
目前市場(chǎng)上的冷陰燈、無(wú)極燈,都是通過(guò)高壓點(diǎn)極激發(fā)X光照明,含有害金屬如hg等,及有害射線;與之相比,LED路燈屬于安全低壓產(chǎn)品,在安裝和使用的過(guò)程中大大降低了安全隱患。
6、環(huán)保性能對(duì)比:
普通路燈含有害金屬,光譜中含有有害射線。與之相比,LED路燈光譜純凈,不含紅外線和紫外線,沒(méi)有輻射,不會(huì)產(chǎn)生光污染,且不含有害金屬,廢棄物可回收利用,屬于典型的綠色環(huán)保照明產(chǎn)品。
7、使用壽命與質(zhì)量對(duì)比:
普通路燈的平均使用壽命是12000小時(shí),更換路燈不僅成本高,而且影響交通,在隧道等地施工尤其不便;LED路燈的平均壽命為100000小時(shí),按每天使用10小時(shí)計(jì),使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上,一勞永逸。除此之外,LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好,質(zhì)量穩(wěn)定,在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護(hù)產(chǎn)品。
隨著LED照明技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展,性能和安全標(biāo)準(zhǔn)無(wú)論在國(guó)家層面、行業(yè)層面還是地方層面都得到了充分的認(rèn)識(shí),也制定了大量的這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)??傮w來(lái)看,安全和性能指標(biāo)已經(jīng)不是路燈隧道燈技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)中最為敏感的問(wèn)題了。
目前反而是燈具的可維護(hù)性、可替換性以及接口標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題成為制約這些公用照明產(chǎn)品大范圍使用和推廣的關(guān)鍵。拿路燈來(lái)講,雖然說(shuō)這幾年LED路燈的滲透率在國(guó)內(nèi)路燈市場(chǎng)的比重越來(lái)越高,但縱觀規(guī)模較大的城市以及省會(huì)城市,如:北京、上海、南京、蘇州等雖有大規(guī)模更換的想法但是仍然沒(méi)有計(jì)劃。究其原因,是目前的LED路燈在可維護(hù)性、不同廠家產(chǎn)品的可替換性方面的不足引起了業(yè)主的擔(dān)憂,嚴(yán)重制約了LED燈具的大范圍應(yīng)用推廣。
即使LED燈具的壽命可以超過(guò)50000小時(shí),6年以后業(yè)主同樣面臨更換的問(wèn)題;對(duì)于傳統(tǒng)燈具,業(yè)主只需要更換光源即可,通常燈具燈殼的使用壽命可以超過(guò)20年。而對(duì)于整體式的LED燈具,業(yè)主需要更換整燈,帶來(lái)的結(jié)果是:一燈具本身的更換成本高、二更換操作難度大費(fèi)用高。更換新的燈具業(yè)主可能會(huì)重新招標(biāo),改變了原有的隧道維護(hù)程序,對(duì)維護(hù)單位和決策單位帶來(lái)新的問(wèn)題。另外,不同廠家的燈具如果不能互換,業(yè)主在使用中會(huì)受到廠家的牽制,影響了業(yè)主使用LED燈具的積極性。因此,基于此開(kāi)發(fā)“接口標(biāo)準(zhǔn)化、光源模塊化、控制智能化”的LED燈具對(duì)于LED的廣泛應(yīng)用具有非常重要的意義。
光源模塊化路燈隧道燈的核心思想是:LED光源為一個(gè)模組,在燈具中LED光源模組、電源作為更換主體,在維護(hù)過(guò)程中獨(dú)立更換;需要解決的技術(shù)難點(diǎn)為即要保障光源模組的可靠性使用、又要實(shí)現(xiàn)徒手操作現(xiàn)場(chǎng)易更換;標(biāo)準(zhǔn)上要實(shí)現(xiàn)接口的統(tǒng)一性和不同廠家的互換性。
最后,LED作為新型光源的優(yōu)勢(shì)是智能控制,因此,對(duì)應(yīng)用于隧道照明的智能系統(tǒng)及系統(tǒng)的協(xié)議也應(yīng)是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的。但是,接口標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)事情關(guān)系到行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),不是各個(gè)廠家閉門(mén)造車(chē)自己做自己的,而是由相關(guān)單位牽頭領(lǐng)導(dǎo),廠家參與共同解決一些技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn),首先在小范圍內(nèi)統(tǒng)一進(jìn)而逐步擴(kuò)大應(yīng)用的過(guò)程。目前,國(guó)際的Zhaga聯(lián)盟,在我國(guó)包括半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、上海市建交委、重慶隧道交通設(shè)計(jì)院以及廣東省科技廳等都建立了相關(guān)組織,在道路隧道照明領(lǐng)域積極開(kāi)展了接口標(biāo)準(zhǔn)化的工作,并且都在小范圍內(nèi)得到了一定的應(yīng)用。最終這些標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用范圍,一方面取決于部門(mén)的強(qiáng)制推廣情況,另一方面取決于用戶的接受程度。
到底是交流電LED路燈還是太陽(yáng)能LED路燈
現(xiàn)在可能已經(jīng)很少有人懷疑LED路燈相對(duì)于高壓鈉燈路燈的優(yōu)越性。然而遺憾的是目前大多數(shù)的LED路燈仍然采用交流電供電,一方面是交流電路燈的技術(shù)已經(jīng)是十分成熟,而太陽(yáng)能路燈還有很多不確定因素,另一方面主要的考慮仍然是太陽(yáng)能的初始投資過(guò)大,從而忽略了太陽(yáng)能供電的很多根本優(yōu)越性。
人所周知太陽(yáng)能最重要的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它是一種取之不盡用之不竭、最清潔的可再生能源!它可以真正解決地球變暖的問(wèn)題!它將最終取代所有的能源!
然而真正要用太陽(yáng)能來(lái)取代一切能源還是一個(gè)長(zhǎng)期而艱難的任務(wù),雖然太陽(yáng)能無(wú)處不在,然而它的采集需要一定的照射面積。顯然沙漠是理想的地點(diǎn),但是長(zhǎng)距離的輸配電將會(huì)消耗大量的昂貴銅材,只有緊鄰沙漠的大城市才有試用的價(jià)值。而在一般人煙密集地區(qū)的大城市是很難找到這樣一個(gè)空曠開(kāi)闊的地點(diǎn)的。農(nóng)村則受到經(jīng)濟(jì)條件的限制,不大可能現(xiàn)在就大面積推廣。任何新生事物好先從小打小鬧開(kāi)始,而且采用“自產(chǎn)自銷(xiāo)”的方法,路燈就是一個(gè)適合的先采用太陽(yáng)能的試點(diǎn)工程。而且,節(jié)能和減排一樣,必須先由國(guó)家機(jī)構(gòu)倡導(dǎo),甚至像德國(guó)那樣采用國(guó)家補(bǔ)貼的方法來(lái)推廣。幸好路燈工程本來(lái)就是國(guó)家工程,是由國(guó)家機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行招投標(biāo)的。所以國(guó)家機(jī)構(gòu)的決策人士一定要認(rèn)識(shí)清楚,LED路燈是肯定要取代高壓鈉燈的,同時(shí),太陽(yáng)能LED路燈也是一定要取代交流電LED路燈的。