質(zhì)量仍是LED路燈切入照明市場的關(guān)鍵
節(jié)能環(huán)保是當(dāng)今社會(huì)的潮流,隨著各國相關(guān)單位不斷地引導(dǎo)和推進(jìn),省電、節(jié)能、環(huán)保的LED照明產(chǎn)品受到市場的熱捧,LED路燈照明行業(yè)躍居為投資熱門榜前列,大大小小的品牌和工廠如雨后春筍般在海內(nèi)外涌現(xiàn),各地方相關(guān)單位也爭相鼎力投入資源將LED路燈照明作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)支持。2014年作為全球禁售白熾燈的關(guān)鍵年,白熾燈將逐步退出歷史舞臺(tái),LED路燈照明產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)下滑,價(jià)格已經(jīng)步入大眾市場所能接受的甜蜜點(diǎn)。然而,企業(yè)之間的市場PK不是圍繞在產(chǎn)品質(zhì)量、性價(jià)比等方面,而是大打價(jià)格戰(zhàn)。眾所周知,規(guī)模化生產(chǎn)是降低成本的關(guān)鍵,在不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的情況下,一味降低產(chǎn)品價(jià)格,產(chǎn)品質(zhì)量將難以保證。我們可以預(yù)見,LED照明市場的信任危機(jī)即將來臨。
一般來說,產(chǎn)品是企業(yè)的命脈,而質(zhì)量是企業(yè)賴以生存并發(fā)展的基礎(chǔ)。雖然國家不斷制定和發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對解決行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失和產(chǎn)品質(zhì)量提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù),但由于LED路燈產(chǎn)業(yè)鏈涉及環(huán)節(jié)較多,部分相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還有待進(jìn)步及完善。
令LED路燈照明行業(yè)困惑的是,LED產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,沒有標(biāo)準(zhǔn)就無從判斷質(zhì)量好壞。LED路燈照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,相對而言,標(biāo)準(zhǔn)從制定到頒布實(shí)施的過程比較長,在業(yè)內(nèi)眾多專家看來,LED路燈標(biāo)準(zhǔn)跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度。部分企業(yè)感嘆標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)間長,有些標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)甚至已經(jīng)out了,反而限制了行業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模,而短視型的企業(yè)只想撈錢,在標(biāo)準(zhǔn)還未統(tǒng)一前趁火打劫,擾亂了市場秩序,影響了LED照明行業(yè)的健康有序發(fā)展。
眾多照明企業(yè)都在翹首企盼,希望盡快出臺(tái)完善的國家標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)LED路燈照明行業(yè)的發(fā)展。然而,還有一些企業(yè)認(rèn)為,國家標(biāo)準(zhǔn)不如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不如企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)成為保護(hù)弱者的溫床。究竟國家標(biāo)準(zhǔn)是否為LED路燈照明行業(yè)的試金石?
未來10年全球所有城市將更換成LED路燈照明
當(dāng)今最熱的話題無非就是氣候變暖的問題,節(jié)能減排順應(yīng)而然的也成為熱詞。在未來十年內(nèi),世界各地的城市更換成LED路燈以節(jié)約能源和金錢,減少碳排放量,這已是迫在眉睫的事。
與企業(yè)、國家機(jī)構(gòu)一起致力于低碳經(jīng)濟(jì)的氣候組織(ClimateGroup)正敦促全球每個(gè)城市和公用事業(yè)到2025年更換成低功耗的LED路燈照明。該組織表示,相比當(dāng)前路燈照明,此舉可節(jié)省50%~70%的能源。
主辦紐約氣候周(ClimateWeek)的機(jī)構(gòu)還推出一項(xiàng)全球低碳排放運(yùn)動(dòng)--LED(=LowerEmissionsDelivered低碳排放),督促地方機(jī)構(gòu)、城市和公用事業(yè)充分利用LED的低成本與低碳優(yōu)勢。
氣候組織特別提到美國洛杉磯,該市已安裝14萬LED路燈,每年可節(jié)省超過60%的能源和870萬美元(約合570萬英鎊)的財(cái)政開支。
氣候組織聲稱,若將所有室內(nèi)和戶外照明全部更換成LED燈,每年可減少全球一半以上(52%)的用于照明的電力需求,避免7.35億公噸的二氧化碳排放,這相當(dāng)于英國和西班牙總二氧化碳排放量。
在英國,一些委員會(huì)已經(jīng)開始執(zhí)行這項(xiàng)更換工作。綠色投資銀行(GIB)也為格拉斯哥(Glasgow)和艾塞克斯濱海紹森德(Southend-on-Sea)兩市執(zhí)行這項(xiàng)更換工作提供資金資助。GIB正與其他委員會(huì)洽談支持LED路燈照明工作,并預(yù)測,如果整個(gè)英國的路燈全部更換成低功耗的LED路燈的話,那么每年可節(jié)省2億英鎊、減少47.5萬公噸二氧化碳排放量。
氣候組織表示,更換LED燈的技術(shù)壁壘已全部克服,而且所有城市都想要進(jìn)行此項(xiàng)更改。
在巴黎進(jìn)行商議新的全球應(yīng)對氣候變化協(xié)議的預(yù)備階段時(shí),在場的所有城市都希望從國家機(jī)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)獲得關(guān)于更換LED燈的業(yè)務(wù)模式和融1資方案方面的支持。
氣候組織首席執(zhí)行官M(fèi)arkKenber稱:“LED技術(shù)可減少碳排放量、節(jié)約資金,更換成LED燈是一件明擺著的事情。我們在全球進(jìn)行的試驗(yàn)以及與利益攸關(guān)者進(jìn)行的磋商已表明,當(dāng)涉及到應(yīng)對氣候變化問題時(shí),LED燈是所需成本低的,也是最容易實(shí)現(xiàn)的。這在技術(shù)上是成熟的、在商業(yè)上是可行的,且已為世界各地的城市節(jié)省很多。”
他催促道:“到2025年,全球路燈數(shù)量可能達(dá)到3.5億盞。因此,當(dāng)?shù)貒覚C(jī)構(gòu)、公用事業(yè)和金融機(jī)構(gòu)需要共同努力,以確保十年后所有新舊路燈已全部更換成LED路燈或獲得等效的能源效率?!?/p>
新加坡陸路交通管理局計(jì)劃將在2022年之前把全島路燈更換為更節(jié)省能源的LED路燈,并采用新的遙控監(jiān)測系統(tǒng),根據(jù)天氣情況開關(guān)街燈。
紐約市的LED換裝計(jì)劃是為全美極大規(guī)模,目前正在進(jìn)行25萬支LED路燈的換裝工程。截至2017年,紐約市將能夠省下1,400萬美元的能源和維修費(fèi)用。
美國洛杉磯開始換裝高達(dá)14萬支LED路燈。根據(jù)報(bào)告顯示,2014年,洛杉磯因此減少63%的能耗,并且省下了870萬美元的費(fèi)用。近日,芝加哥市也宣布將開展“智能照明項(xiàng)目”,旨在將該市大部分的戶外照明轉(zhuǎn)換為節(jié)能LED光源
目前推出的LED路燈,產(chǎn)品外觀、LED的發(fā)光顆粒的排布方式與數(shù)量、整流電路的外型尺寸和內(nèi)部設(shè)計(jì)多種多樣。
電源裝配也有自帶一體化和外接電源兩種,散熱技術(shù)也各有千秋,這都給普及使用后的運(yùn)行及維護(hù)工作帶來極大不便,也不符合市政公用設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化,通用化的設(shè)計(jì)原則。
光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱是LED路燈面臨的主要技術(shù)問題。雖然大功率LED路燈研制發(fā)展的速度很快,但在應(yīng)用中還不同程度的存在著瓦流明低、二次光效處理水平較低、系統(tǒng)光效較低、光衰快、壽命短、色溫偏差、光色不一、驅(qū)動(dòng)器多故障等一系列問題。其中二次光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)和電源穩(wěn)壓器系統(tǒng)設(shè)計(jì)等主要技術(shù)問題,是提高發(fā)光效率和延長壽命的關(guān)鍵。目前LED的輻射形式有朗伯型、側(cè)射型、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型幾種。通過二次光學(xué)設(shè)計(jì),使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。
中國LED道路照明市場主要靠示范性工程采購,政策依賴性很高。除了LED路燈本身性能和安裝成本對其市場化的影響以外,完善的市場環(huán)境和成熟的業(yè)務(wù)發(fā)展模式也成為市場能否保持健康發(fā)展的關(guān)鍵。
隨著技術(shù)的不斷成熟,LED路燈的節(jié)能效果日益凸顯,尤其是LED的智能控制特性不僅強(qiáng)化了LED路燈產(chǎn)品的優(yōu)勢,更大大提升了道路照明系統(tǒng)節(jié)能的空間。因此,在當(dāng)前節(jié)能減排的大背景下,各地廣泛推廣LED路燈產(chǎn)品。