太陽(yáng)能路燈---作為光伏行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),因其能夠直接利用太陽(yáng)能發(fā)電,節(jié)能省電,且無(wú)需復(fù)雜而昂貴的長(zhǎng)距離輸電線纜,同時(shí)具備自動(dòng)操作、電壓安全等諸多優(yōu)點(diǎn),在近幾年里被廣泛而快速地用于替代傳統(tǒng)路燈。然而,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)正在遭遇曇花一現(xiàn)的陣痛?!疤?yáng)能路燈安裝1年被拆除”、“某鎮(zhèn)2015年6月份安裝了上千盞路燈,半年后燈具的故障率就達(dá)到了21%”,還有更多的太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目,每年迫使進(jìn)行維修,造成大量的人力、物力及財(cái)政資金浪費(fèi)。對(duì)此種現(xiàn)象,主要是選用了一些不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品,沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢、售后等……質(zhì)保幾年成空話,甚至有些企業(yè)打出質(zhì)保20年的愰子.......為什么太陽(yáng)能路燈行業(yè)出現(xiàn)了如此多的問(wèn)題呢?
歸根結(jié)底取決于這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn),行業(yè)中產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程雜亂不堪。多以拼湊為主,而非自主研發(fā)生產(chǎn),甚至很多照明企業(yè)并無(wú)工廠無(wú)認(rèn)證。這些企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中往往偷工減料、粗制濫造,從而以低價(jià)投標(biāo),使得行業(yè)低質(zhì)低價(jià)的垃圾工程泛濫。盡管太陽(yáng)能路燈在使用過(guò)程中主要依靠太陽(yáng)能來(lái)發(fā)電,能夠節(jié)省大量用電,但很多項(xiàng)目落實(shí)往往是希望依靠后期使用所節(jié)省的電費(fèi)來(lái)逐年收回成本,如果沒(méi)有質(zhì)保,則意味著巨大投資根本不能收回。
其次,這是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè),還未發(fā)展起來(lái),就充斥著無(wú)數(shù)的潛規(guī)則。據(jù)介紹,在這個(gè)行業(yè)里,很多沒(méi)有選用正規(guī)公司的產(chǎn)品,沒(méi)有專業(yè)技術(shù)人員,更沒(méi)有過(guò)硬的管理和技術(shù)能力,工程施工管理跟不上,給業(yè)主造成了巨大壓力,工程質(zhì)量不過(guò)關(guān),產(chǎn)生隱患工程、垃圾工程。眾多中介人、關(guān)系戶施工完畢后,沒(méi)有足夠的人力物力及財(cái)力支撐,根本沒(méi)有售后服務(wù)。為了逃避風(fēng)險(xiǎn),換了手機(jī)號(hào),換個(gè)門面就不管售后了,導(dǎo)致市場(chǎng)上太陽(yáng)能路燈“孤兒”產(chǎn)品越來(lái)越多,敗壞了行業(yè)形象,嚴(yán)重?fù)p害了用戶利益,也給社會(huì)居民的道路安全造成極大困擾。
太陽(yáng)能路燈防雷和接地
l.屬安全電壓
太陽(yáng)能路燈一般使用DCl2V或DC24V.屬安全電壓,不做電氣保護(hù)接地2.防雷接地
1) 不可用路燈、太陽(yáng)能電池板作為接閃器;
2) 用金屬燈柱兼作接閃器和引下線:
3) 路燈基礎(chǔ)鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表面積太于0.37m2時(shí),可作為防雷接地體。否則應(yīng)增加人工接地極,接地電阻≤10歐.必要時(shí)將接地體連接。接地做法同一般路燈
4) 在路燈控制器內(nèi)設(shè)置TVS(瞬態(tài)電壓抑制)防雷保護(hù).
太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)舉例:某道路人行道擬安裝LED太陽(yáng)能路燈.燈高5,路燈輸入電壓24V,功率70W,每天工作8.5h.保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天提供照明。試進(jìn)行LED太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì).
1太陽(yáng)能電池選擇
1) 年平均日照時(shí)間:查表
2) 路燈日耗電:
(70/24)*85=24.79(Ah)
3) 蓄電池組總充電電流:
(24.79*1 05)/(4.04*0 85)=7.58(A)
太陽(yáng)能路燈安裝注意事項(xiàng)
1.路燈安裝的地方遮擋物太多,而導(dǎo)致太陽(yáng)能板充電效率下降;
比如樹葉、建筑物等遮擋住光線,影響了光能的吸收。
2.在太陽(yáng)能板旁邊有做為參考的光源,使太陽(yáng)能板充電電壓在光控電壓點(diǎn)之上,無(wú)法亮燈;
例如:太陽(yáng)能路燈旁邊有其他的路燈,黑夜降臨,旁邊路燈亮起,導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能板檢測(cè)到了光源誤以為是白天,這時(shí)控制器不會(huì)讓其亮燈。
3.將太陽(yáng)能板裝在電線,樹枝、燈桿或者其他遮擋物的下方,導(dǎo)致白天在太陽(yáng)能板上會(huì)留下一個(gè)陰影;
因?yàn)樘?yáng)能板的電池片一般都是多串的,如果太陽(yáng)能板某一串的電池片上出現(xiàn)了陰影,陰影又比較深,嚴(yán)重的話,這一串上就相當(dāng)于斷路,且這個(gè)太陽(yáng)能板如果就是多串1并的,這塊太陽(yáng)能板就不會(huì)發(fā)電。
4.雙側(cè)裝燈,太陽(yáng)能板面對(duì)面傾斜;
安裝人員為了美觀,可能會(huì)將太陽(yáng)能板面對(duì)面傾斜對(duì)稱式安裝,但是如果一面朝向是正確的,那么另外一面肯定是錯(cuò)誤的。錯(cuò)誤的那一面,由于光照沒(méi)有辦法直射至太陽(yáng)能板,充電效率就會(huì)降低。
5.太陽(yáng)能板角度調(diào)節(jié)有問(wèn)題,導(dǎo)致太陽(yáng)能板充電效率低;
太陽(yáng)能板正確的角度調(diào)節(jié)需遵循簡(jiǎn)單原理:讓太陽(yáng)光直射太陽(yáng)能板,這樣充電效率是大的。
在不同的地方,太陽(yáng)能板傾斜的角度可以參考當(dāng)?shù)氐木暥?,緯度是多少,太?yáng)能板就水平傾斜多少角度,所以對(duì)于不同的緯度和不同的路面,太陽(yáng)能板角度是相當(dāng)關(guān)鍵的。
6.太陽(yáng)能板放在室內(nèi)充電;
有些客戶會(huì)把太陽(yáng)能燈裝在停車棚內(nèi)方便夜間停車,但同時(shí)也把太陽(yáng)能板裝在了棚內(nèi),這樣充電效果自然大打折扣,這種情況我們可以采用室外充電、室內(nèi)放電,太陽(yáng)能板與燈分離的方式進(jìn)行安裝。
7.隨意延長(zhǎng)太陽(yáng)能板連接線;
有些位置由于安裝太陽(yáng)能板干擾太多,就干脆將太陽(yáng)能板和燈分開較長(zhǎng)的距離,有的客戶則分開有10幾米甚至更長(zhǎng)的距離,然后再隨便在市場(chǎng)上買來(lái)兩芯的電線相連就以此了事。由于市面上一般的線材質(zhì)量本身不是很好,再加上線的距離拉的很長(zhǎng),線損很大,所以充電效率會(huì)降低很多,導(dǎo)致亮燈時(shí)間受到影響
8.現(xiàn)場(chǎng)人員不會(huì)正確使用工程遙控器,參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤導(dǎo)致不亮燈;
據(jù)多次現(xiàn)場(chǎng)了解,有些施工人員反饋,并不知道這遙控器的功能用途,總之亂按了一通,亮燈了就不管了。其實(shí)這個(gè)時(shí)候有可能已經(jīng)將參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤,導(dǎo)致亮燈異常。