高桿燈廠家

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既然升降系統(tǒng)那樣關(guān)鍵，為什么還是算不上最重要的呢？根據(jù)這個問題，我也有我自己的論點，“再好的創(chuàng)傷藥，不如不拉口”這句話應(yīng)用到高桿燈上依然適用，我認(rèn)為升降功能只是一個備用系統(tǒng)，以備不時之需。但是有很多高桿燈廠家卻以此來作為濫用劣質(zhì)光源的籌碼，一想到可以升降，就下意識的忖度利益擴大化。認(rèn)為即便質(zhì)量再差也無所謂，反正維修容易，這種想法是出自本能的，絕非故弄玄虛。

在我個人看來，高桿燈最重要的部分不是其獨特的燈頭造型，也不是便于維修的升降系統(tǒng)，最重要的應(yīng)該是光源。即使升降再方便，也不如光源不壞，為什么這么說呢，因為高桿燈可以算得上是操作復(fù)雜的路燈了，不是專業(yè)技術(shù)人員的話，是很難對其進行正確操作的，這就面臨了一個問題，每次需要維修的時候，廠家都必須要派出專業(yè)人員趕往現(xiàn)場維修，這個費用誰來出？耽誤的時間算誰的？

高桿燈的樣式可謂千差萬別，但是萬變不離其宗，主要的升降結(jié)構(gòu)及原理都是一樣的。近年有些燈桿廠家紛紛透露將投產(chǎn)研發(fā)太陽能高桿燈，那么太陽能高桿燈的實用性怎么樣？有沒有取代傳統(tǒng)高桿燈的可能性？

目前照明市場的大型路燈主要以高桿燈為主，在結(jié)構(gòu)方面有兩種形式，既可升降的和不可升降的，之前的文章介紹過這兩種形式的高桿燈各自的利弊在這里就不進行詳細(xì)闡述了。首先我們來分析太陽能高桿燈在設(shè)計方面能否突破重重阻礙，拿可升降高桿燈來說，要想在可升降的基礎(chǔ)上配置太陽能電池板裝置，那么太陽能電池板的位置應(yīng)該高于燈盤，或是安裝在燈盤上，為什么這么說呢，因為太陽能電池板的固定位置如果低于燈盤，那燈盤在升降時會受到阻礙。還有一點就是采光問題。不管電池板安裝在什么位置都存在一個采光受限的問題，這個“受限”不是指采光不好，而是采光面積有限，其存儲的能量與光源的功率及數(shù)量不成正比。這是一個很難突破的問題，想要解決這一點也不是沒有辦法，那就是安裝大面積的電池板，但是這樣會嚴(yán)重影響美觀，自然會使高桿燈失去美化的價值。

我們都知道高桿燈體積很大，在運輸中由于顛簸擠壓等因素難免會導(dǎo)致輕微變形，有些不明顯，但是個別的在幾節(jié)桿插接到一起后就顯得很歪了，這時候我們必須要對高桿燈的個別桿段進行調(diào)直，但是把燈桿運回工廠去肯定不現(xiàn)實，現(xiàn)場又沒有折彎機，該如何調(diào)整呢？很簡單，只需準(zhǔn)備三樣?xùn)|西，分別是氣割，水和自噴漆。

這三樣?xùn)|西都很容易得到，凡是賣鐵的地方都有氣割，水和自噴漆就更容易找了，我們可以利用熱脹冷縮的原理，高桿燈彎曲的位置肯定有一面是鼓起的，那么我們用氣割對鼓起的那個點進行烘烤，直到烤紅，然后用涼水對烤紅的位置快速澆上去直到冷卻，經(jīng)過這一番環(huán)節(jié)之后，輕微的彎曲可以一次性糾正過來，對于嚴(yán)重彎曲的只需重復(fù)三兩次即可解決問題。