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led路燈

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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量12 發(fā)布時(shí)間2017-05-05
品牌環(huán)球 所在地江蘇 揚(yáng)州 起訂≥1 件
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LED智慧路燈在國(guó)外發(fā)展情況如何?

  提起智慧路燈,大家已經(jīng)非常熟悉。除了一般的照明功能,智慧路燈的監(jiān)控、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、無(wú)線上網(wǎng)、充電等功能讓路燈成為了一個(gè)多功能的集合體。

  近年來(lái)隨著智慧城市的建設(shè),智慧路燈在全國(guó)也遍地開花。那么,智慧路燈在國(guó)外的發(fā)展怎樣呢?  

   2016年,美國(guó)洛杉磯決定把街上的路燈從原來(lái)的高壓鈉燈換成了LED燈,整個(gè)過(guò)程需要花費(fèi)四年時(shí)間,共涉及7200多公里長(zhǎng)的道路。這些LED路燈還全部是智能聯(lián)網(wǎng)的。未來(lái),智能路燈還可以響應(yīng)周圍的情況來(lái)工作,比如在發(fā)生緊急情況時(shí)閃爍,提醒過(guò)往行人以及給救護(hù)車等引路。除此之外,LED路燈節(jié)省下的電將被用來(lái)運(yùn)行100個(gè)電動(dòng)汽車充電站。

   半個(gè)柏林的路燈變成充電樁

   整個(gè)德國(guó)而言,有約200,000個(gè)電線桿可供使用。在柏林,近1000個(gè)電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。德國(guó)的能源供應(yīng)商Grundgrün預(yù)測(cè),很快柏林的每個(gè)街燈都將有這一充電功能。



近幾年,中國(guó)LED路燈市場(chǎng)滲透率(安裝數(shù)量)在不斷提升,2011年超過(guò)7%,2012年達(dá)到11%,2013年LED路燈市場(chǎng)滲透率約為19%。據(jù)初步測(cè)算,到2015年中國(guó)LED路燈市場(chǎng)規(guī)模約在230億元;我國(guó)LED道路照明產(chǎn)品的整體市場(chǎng)滲透率將超過(guò)45%,市場(chǎng)空間巨大。

在“十八大”之后,由于新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的促進(jìn),城市亮化工程在全國(guó)范圍內(nèi)遍地開花。而戶外燈具也逐漸從功能性的角色向裝飾性的角色轉(zhuǎn)換。戶外燈具不僅僅起到照明的作用,同時(shí)也對(duì)城市景觀起到了美化作用。

在戶外燈具中,路燈的發(fā)展?jié)摿Υ?。?jù)國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)研部統(tǒng)計(jì),2012年,我國(guó)LED路燈在用量約為500萬(wàn)盞,較上年同比增長(zhǎng)44.09%,占整體路燈在用量的14%。2013年,LED路燈國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率更是達(dá)到了15%以上,成為我國(guó)LED照明推廣應(yīng)用具代表性的燈具。

業(yè)內(nèi)專家表示,2015年之前,LED路燈仍將維持50%左右的年復(fù)合增長(zhǎng)率,而到2015年,LED燈具在道路照明領(lǐng)域(主要為路燈和隧道燈)的整體滲透率將達(dá)到46%,未來(lái)兩年將新增超過(guò)3000萬(wàn)盞LED路燈和隧道燈。這些利好預(yù)期都給LED路燈帶來(lái)更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>



led路燈技術(shù)難點(diǎn)

   在實(shí)際應(yīng)用中受自然條件的影響,太陽(yáng)能LED路燈長(zhǎng)期處于背陰或云層遮擋時(shí)。

   蓄電池將處于欠壓狀態(tài)并導(dǎo)致LED路燈不亮影響照明。能量互補(bǔ)方案在每盞LED路燈配置智能控制模塊,采用WC或PLC技術(shù)對(duì)LED路燈進(jìn)行組網(wǎng)管理,協(xié)調(diào)器通過(guò)多種通信方式將所有LED路燈的運(yùn)行信息發(fā)送到遠(yuǎn)端的監(jiān)控平臺(tái),系統(tǒng)在獲得某兩個(gè)LED路燈的能源均衡控制信息后,通過(guò)ZigBee無(wú)線組網(wǎng)智能管理功能,應(yīng)用優(yōu)化能源互補(bǔ)運(yùn)算法則向相關(guān)的測(cè)控模塊發(fā)出能源均衡控制信號(hào),對(duì)應(yīng)的測(cè)控模塊收到命令后開啟連接的兩個(gè)功率MOS管,讓高電量的蓄電池向低電量的蓄電池充電,達(dá)到充分合理分配能量的智能管理模式,實(shí)現(xiàn)對(duì)每臺(tái)LED路燈實(shí)時(shí)監(jiān)控及采集數(shù)據(jù)并分析處理,解決系統(tǒng)內(nèi)LED路燈之間電能差異的調(diào)配。


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