道路燈

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既然升降系統(tǒng)那樣關(guān)鍵，為什么還是算不上最重要的呢？根據(jù)這個問題，我也有我自己的論點，“再好的創(chuàng)傷藥，不如不拉口”這句話應(yīng)用到高桿燈上依然適用，我認(rèn)為升降功能只是一個備用系統(tǒng)，以備不時之需。但是有很多高桿燈廠家卻以此來作為濫用劣質(zhì)光源的籌碼，一想到可以升降，就下意識的忖度利益擴大化。認(rèn)為即便質(zhì)量再差也無所謂，反正維修容易，這種想法是出自本能的，絕非故弄玄虛。

在我個人看來，高桿燈最重要的部分不是其獨特的燈頭造型，也不是便于維修的升降系統(tǒng)，最重要的應(yīng)該是光源。即使升降再方便，也不如光源不壞，為什么這么說呢，因為高桿燈可以算得上是操作復(fù)雜的路燈了，不是專業(yè)技術(shù)人員的話，是很難對其進行正確操作的，這就面臨了一個問題，每次需要維修的時候，廠家都必須要派出專業(yè)人員趕往現(xiàn)場維修，這個費用誰來出？耽誤的時間算誰的？

高度在12米以上的路燈桿都會設(shè)計成兩節(jié)桿段來進行插接，一方面在于桿體太長無法運輸，還有一點就是太長的話需要超大型折彎機，這樣制作成本就太高了，而且越長越容易變形。

但是插接會受很多因素影響，比如說高桿燈，一般都是由兩節(jié)或四節(jié)插接而成，在插接的過程中，如果插接不到位，或是插接方向不正確都會致使安裝后的高桿燈整體不直，尤其是站在高桿燈的最下邊往上看，更是歪的厲害，遇到這種情況我們該如何做呢？下面我們從以下幾點來進行處理。

首先我們來看底節(jié)，也就是有法蘭盤的那一節(jié)，看它是不是正的，測量它是不是垂直有一個最簡單的方法，那就是用較細的尼龍繩綁上一個比較重的物體，在距離高桿燈10米左右的位置，用手捏著尼龍繩的最頂端，使重力自然下垂，然后在尼龍繩離眼睛20公分的位置，用一只眼睛通過尼龍繩的垂直線來與高桿燈的底節(jié)上下穿一下，如果用這種方法在東西南北四個方向穿完之后都沒問題，那底節(jié)的垂直度就算可以。

路燈桿這個詞對我們來說并不陌生，因為它的身影我們隨處可見，它獨特的造型為街道增添了風(fēng)采，也為夜晚帶來了光明。

現(xiàn)在我們所看到的顏色絢麗，造型獨特的路燈桿是由20年前傳統(tǒng)的木質(zhì)桿和水泥桿演變而來的，由于木質(zhì)燈桿的材質(zhì)受環(huán)境影響，所以壽命很短，木質(zhì)一糟就要宣布退役了。水泥燈桿雖然結(jié)實，但是太過于笨重，不方便運輸，基礎(chǔ)不牢固導(dǎo)致桿體摔倒的事件也時有發(fā)生。

現(xiàn)代化的路燈桿體積輕小，造型美觀，由于燈桿本身都是鋼鐵材質(zhì)，可反復(fù)利用，這又起到了環(huán)保的作用。這種路燈桿的雖然非常實用，又受到廣大客戶及社會的認(rèn)可，但是其本身卻存在一些鮮為人知的事情。首先是工藝問題，路燈這種東西似乎和我們的生活是密不可分的，幾乎出門口就能看到，但是我們沒有人上前仔細觀察過它的工藝，路燈桿在制作過程中其實存在很多問題，比如說桿體通過埋弧焊接時，經(jīng)常會出現(xiàn)一些細小的沙眼，或是打磨的焊口參差不齊，亦是噴塑時有很多漏噴之處最后需用自噴漆來做掩蓋......等問題。