由于氣門油封工作在高溫高壓的環(huán)境下,因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料。油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時,必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,所以在選擇油封時,應(yīng)十分注意油封材料的選用。材料為丁晴橡膠(NBR)時油封溫度工作范圍為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。氣門油封一般選用氟橡膠。
氣門油封有兩大作用,一是防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏,二是防止發(fā)動機機油進入燃燒室。
一輛汽車如果氣門油封損壞,便會導(dǎo)致汽車開始燒機油了,每次冷啟動時汽車就會就會冒藍煙,并且發(fā)動機會開始出現(xiàn)加速乏力、振動等現(xiàn)象。
這個時候就需要更換氣門油封,因為氣門油封更換工藝要求嚴格,需要拆下氣門室和缸頭,工作很復(fù)雜,所以盡量去有質(zhì)量保證的維修站。這期間還可能測量你的活塞環(huán)和缸套,有可能需要更換活塞環(huán)套件和搪缸。