輪胎式聯(lián)軸器

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UL輪胎式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是：隨扭轉(zhuǎn)角的增加,在主從動(dòng)軸上會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的軸向力。

標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型,在表示中可不再標(biāo)記。

橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起,裝配時(shí)用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié) 

柔性、阻尼大、補(bǔ)償量大 。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易,要換輪胎體時(shí)無需軸向移動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，  UL型輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補(bǔ)償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并全拆裝方便,因?yàn)閺椥栽且徽w的輪胎體,拆裝維修方便、不需潤(rùn)滑、耐久可靠。

輪胎式聯(lián)軸器輪胎體在科技創(chuàng)新上產(chǎn)品有以下三方面的特性：一是該產(chǎn)品除具有十分優(yōu)越的緩沖減震性能外，對(duì)軸向，徑向、角向偏移有優(yōu)良的補(bǔ)償性能，可有效降低設(shè)備在運(yùn)行過程中的電流峰值，且比其他聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50％。二是對(duì)于生產(chǎn)過程中使用的大型調(diào)速電機(jī)，通過加裝輪胎式聯(lián)軸器后，可消除電機(jī)自動(dòng)控制過程中軸間附加載荷，提高靈活性，這是其他聯(lián)軸器無法比擬的。三是通過特殊工藝設(shè)計(jì)，除無需加油潤(rùn)滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境。產(chǎn)品運(yùn)行中噪音低、壽命長(zhǎng)、拆裝方便，從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞、壽命短的問題。

輪胎式聯(lián)軸器輪胎體有開口的和不開口的兩種，開口的不帶法蘭盤，不開口的帶有法蘭盤，中間有六個(gè)螺絲孔的，有八個(gè)的。UL輪胎式聯(lián)軸器的相關(guān)數(shù)據(jù)：規(guī)格：UL1-18，公稱轉(zhuǎn)矩：10-25000，許用轉(zhuǎn)速：5000-800，標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)( JBT10541-2005 )原標(biāo)準(zhǔn)（JBZQ4018-85）軸孔直徑：11-180，軸孔長(zhǎng)度：22-302，重量：0.7-818，材質(zhì)：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。