意朗螺桿式空壓機(jī)

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意朗空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)
1、主機(jī)：采用德國(guó)原裝進(jìn)口的高性能主機(jī)，轉(zhuǎn)子采用世界先進(jìn)的5:6不對(duì)稱齒形，有效保證了壓縮效率。采用較短長(zhǎng)度、較大直徑轉(zhuǎn)子的架構(gòu)，有效減少了壓縮的行程，減少了泄露量，減低噪音的同時(shí)還擁有高的壓縮比和效率，保證了充足的產(chǎn)氣量。進(jìn)氣端采用三層唇式密封，有效地防止泄露的發(fā)生。
2、電機(jī)：國(guó)內(nèi)首家采用高效節(jié)能電機(jī)，電機(jī)效率在93%以上
3、管路設(shè)計(jì)：管路為硬管，終身免維護(hù)。
4、油氣桶：采用德國(guó)技術(shù)，旋風(fēng)加沉降分離，確保含油量在3ppma以內(nèi)。
5、冷卻系統(tǒng)：換熱器采用低溫差設(shè)計(jì)、大面積、分體式結(jié)構(gòu)，預(yù)留了充分的散熱余量，同時(shí)也更便于維護(hù)拆裝保養(yǎng)。更適合于高溫、高濕度的工作環(huán)境。
先進(jìn)的底盤設(shè)計(jì)理念和進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流隔艙的設(shè)計(jì)，使冷熱空氣能夠在空壓機(jī)箱體內(nèi)定向流動(dòng)，避免了冷熱空氣對(duì)流，造成空壓機(jī)吸入的空氣溫度過高的現(xiàn)象。
6、靜音設(shè)計(jì)：全封閉的靜音型箱式設(shè)計(jì)，箱內(nèi)側(cè)貼有吸音泡棉，可有效吸收噪音，相較于同類機(jī)型，噪音要低3-5dB(A)。
7、電氣控制系統(tǒng)：電氣元件為ABB， ERC-螺 桿 空 氣 壓 縮 機(jī) 微 電 腦 控 制 器 是我公司研制開發(fā)出的新一代高科技產(chǎn)品?？刂破饕晕㈦娔X控制器為核心元件，具有八個(gè)開關(guān)量輸入、十組模擬量輸入、10路開關(guān)量(繼電器)輸出、中文液晶顯示(4*12個(gè)漢字/每屏）、RS-485聯(lián)網(wǎng)通信及超強(qiáng)的保護(hù)功能，用戶能根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定用戶參數(shù)等，配備上位機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制軟件，可實(shí)現(xiàn)多機(jī)聯(lián)控及遠(yuǎn)程監(jiān)控.。我公司還可提供西門子等微電腦控制器，供客戶選擇。
（A）控制器特點(diǎn)
LCD中英文顯示
 對(duì)電機(jī)具有短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過載、不平衡等全方位保護(hù)功能
 對(duì)電機(jī)具有起?？刂啤⑦\(yùn)行控制
 對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行防逆轉(zhuǎn)保護(hù)
 對(duì)多點(diǎn)溫度進(jìn)行檢測(cè)與控制保護(hù)       
 自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷率控制壓力平衡
 高度集成，高可靠性，高性價(jià)比
 遠(yuǎn)程/機(jī)旁選擇控制
 聯(lián)動(dòng)/獨(dú)立選擇運(yùn)行
 RS-485通訊功能
（B）功能及技術(shù)參數(shù)
1、 開關(guān)量：8路開關(guān)量輸入，10路繼電器開關(guān)量輸出；
2、 模擬量：二路Pt100溫度輸入，二路4～20mA變送輸入，兩組三相電流輸入（配套CT）；
3、 控制器工作電源：220V、50Hz、20VA；
4、 顯示量程
　　a）、油溫：—20～150℃；。
　　b）、氣溫：—20～150℃；。
　　c）、運(yùn)行時(shí)間：0～999999小時(shí)。
　　d）、電流顯示量程：0～999.9A。
　　e）、壓力：0～1.60MPa。
5、相序保護(hù)：當(dāng)保護(hù)器檢測(cè)到錯(cuò)相時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行保存護(hù)；
6、電機(jī)保護(hù)：控制器對(duì)主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)均具有堵轉(zhuǎn)、短路、缺相、不平衡、過載反時(shí)限等保護(hù)功能；
7、溫度保護(hù)：當(dāng)檢測(cè)到的實(shí)際溫度大于設(shè)定溫度時(shí)動(dòng)作；
8、對(duì)油分器、油濾器、空濾器使用狀態(tài)及使用時(shí)間預(yù)警報(bào)警功能； 
9、對(duì)電機(jī)具有啟?？刂疲\(yùn)行控制；
10、RS—485通訊，提供電腦聯(lián)網(wǎng)控制軟件。
（C）集成控制功能
1、獨(dú)立控制
包括近地自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程自動(dòng)控制、近地手動(dòng)控制、遠(yuǎn)程手動(dòng)控制。
2、聯(lián)網(wǎng)控制
1）當(dāng)控制器聯(lián)網(wǎng)通訊設(shè)置為“計(jì)算機(jī)”時(shí)可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制
2）當(dāng)控制器通訊設(shè)置為“聯(lián)動(dòng)”可實(shí)現(xiàn)控制器與控制器之間聯(lián)網(wǎng)控制。
3、風(fēng)機(jī)溫度控制
當(dāng)排氣溫度大于風(fēng)機(jī)起動(dòng)溫度時(shí)，風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)行；當(dāng)排氣溫度小于風(fēng)機(jī)停機(jī)溫度時(shí)，風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)行。如無風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)不需保護(hù)，此時(shí)可把風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度設(shè)為“120℃”，停機(jī)溫度設(shè)為“70℃”。
4、故障停機(jī)與緊急停機(jī)
當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)電氣故障或排氣高溫等故障時(shí)控制器立即停止電機(jī)運(yùn)行。
8、優(yōu)化的進(jìn)氣閥設(shè)計(jì)：當(dāng)系統(tǒng)用氣量降低時(shí)，系統(tǒng)壓力開始升高，控制器接到壓力升高的訊號(hào)，便開始逐漸的減小進(jìn)氣閥的開度，此時(shí)螺桿機(jī)的排氣量也配合著減小，當(dāng)然電機(jī)的電流也降低了。當(dāng)系統(tǒng)用氣量增加時(shí)，系統(tǒng)壓力開始降低，控制器接到壓力降低的訊號(hào)，便逐漸的增加進(jìn)氣閥的開度，此時(shí)螺桿機(jī)的排氣量也配合著增加到全量輸出。如系統(tǒng)用氣量持續(xù)降低時(shí)，系統(tǒng)壓力升高到空車壓力設(shè)定時(shí)，控制器便將進(jìn)氣閥全關(guān)，此時(shí)空壓機(jī)開始空車運(yùn)轉(zhuǎn)。
日本CKD公司的導(dǎo)桿式容量調(diào)節(jié)閥，能隨著實(shí)際使用氣量的多少，自動(dòng)的調(diào)整馬力的消耗。既能節(jié)省能源又能避免電機(jī)的頻繁啟動(dòng)，極大程度的延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。