蜂窩梁架橋機(jī)怎樣在高速公路上架橋
通常在高速公路上,一般用公路架橋機(jī)來(lái)完成橋梁的架設(shè),華中建機(jī)所生產(chǎn)的HZQ蜂窩梁架橋機(jī)是一種新型架橋設(shè)備,該架橋機(jī)已獲得國(guó)家專(zhuān)利,特別適合梁場(chǎng)空間小,采用路基梁場(chǎng)的工程。每天可架四片梁,可實(shí)現(xiàn)反向架橋,大大節(jié)約了施工費(fèi)用和施工周期。
架橋機(jī)安裝完成后,檢查各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,待正常后將主梁調(diào)平,同時(shí)將運(yùn)梁車(chē)及托運(yùn)預(yù)制梁達(dá)到架橋機(jī)尾端,準(zhǔn)備過(guò)孔;引起支腿油缸,安放穩(wěn)固,使主梁升高適當(dāng)位置,然后在套管內(nèi)插入銷(xiāo)軸,中支腿(帶橫移軌道)依靠自身吊掛前進(jìn)50米到位,將中支腿和橫移軌道放下墊實(shí);前后支腿油缸受力,把銷(xiāo)軸抽出,然后整機(jī)下落,使主梁落在中支腿和后托架的托輥輪上,前、后起吊小車(chē)開(kāi)至中支腿附近,啟動(dòng)中支腿和后托架托輥機(jī)構(gòu),使主梁前進(jìn)20米,前后起吊小車(chē)同步向后移動(dòng)20米;后托架油缸回收使之懸空,依靠自身吊掛機(jī)構(gòu)(無(wú)動(dòng)力)前移30米,到位后將后托架放平并插入銷(xiāo)軸;然后后支腿油缸回收使之懸空,同時(shí)前后起吊小車(chē)后移至尾部;啟動(dòng)中支腿和后托架托輥機(jī)構(gòu),使主梁前進(jìn)15米,前后起吊小車(chē)同步向后移動(dòng)15米;然后前后起吊小車(chē)?yán)^續(xù)同步向后移動(dòng)到主梁尾端,同時(shí)運(yùn)梁車(chē)托運(yùn)預(yù)制梁到位,后起吊小車(chē)吊起預(yù)制梁的一端作為配重并連接牢固;啟動(dòng)中支腿和后托架托輥機(jī)構(gòu),使主梁前進(jìn)15米,使前支腿到位并頂升,使之支頂?shù)角皹蚺_(tái)上,以滿(mǎn)足架梁要求,然后檢查整機(jī)各機(jī)構(gòu),進(jìn)行架梁的準(zhǔn)備工作。
架設(shè)邊梁時(shí):把邊梁放至邊二位置,落下邊梁并支護(hù),然后拆除吊具;架橋機(jī)反向橫移,使外側(cè)主梁中心與邊梁中心垂直;起吊小車(chē)動(dòng)滑輪組提升,向外橫移,然后兩滑輪組騎單側(cè)主梁落下,與原吊梁相連;起吊小車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升,吊起邊梁向外橫移,落梁到位。
在現(xiàn)階段,架橋機(jī)一般為步履式架橋機(jī),即架橋機(jī)過(guò)孔時(shí),不需要鋪設(shè)改移軌道,省去了軌道的材料,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,另外除首孔需要輪胎運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁配合過(guò)孔,其余跨徑架橋機(jī)可以依靠自身機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自平衡過(guò)孔。蜂窩梁架橋機(jī)為各大工程建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),它的問(wèn)世受到了廣大用戶(hù)的好評(píng),近幾年來(lái)產(chǎn)品遍布大江南北,并出口東南亞、非洲等世界各地,有著顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。