無(wú)油高壓風(fēng)機(jī)

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維護(hù)與保養(yǎng)的方法：

1）高壓風(fēng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)構(gòu)比較緊密，葉輪和機(jī)殼間隙很小，所以要過(guò)濾雜物和粉塵。對(duì)于雜物，一般是在進(jìn)氣口裝上細(xì)密的過(guò)濾網(wǎng)，粉塵，經(jīng)常使用的是過(guò)濾器。它根據(jù)不同的使用現(xiàn)場(chǎng)，往

往使用不同的過(guò)濾精度的過(guò)濾濾芯，不同的濾芯有不同的維護(hù)方法和使用壽命，在訂貨時(shí)就需要問(wèn)清楚。

2）在一些特殊的場(chǎng)合，還需要進(jìn)行特殊的保護(hù)：比如說(shuō)在密封環(huán)境中使用時(shí)，要注意通風(fēng)散熱；當(dāng)環(huán)境溫度（進(jìn)氣溫度比較高時(shí)），更要注意通風(fēng)散熱，或者選擇允許進(jìn)風(fēng)溫度較高的高壓

風(fēng)機(jī)。

3）高壓風(fēng)機(jī)的馬達(dá)直連葉輪且屬于高轉(zhuǎn)速，軸承需要添加黃油定期維護(hù)，防止損壞（包括葉輪的軸承)

4）馬達(dá)的軸功率和壓力是成正比，為防止長(zhǎng)期極限壓力導(dǎo)致軸功率加大，馬達(dá)負(fù)載過(guò)重，經(jīng)常使用的是釋壓閥，它是一個(gè)卸荷閥，當(dāng)高壓風(fēng)機(jī)的使用壓力超過(guò)釋壓閥設(shè)定的壓力之后，釋壓

閥就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，把多余的壓力釋放掉，從而保護(hù)高壓風(fēng)機(jī)的馬達(dá)。

無(wú)油高壓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：

高效率、低耗能
在先進(jìn)設(shè)計(jì)與嚴(yán)密的品質(zhì)管制下，LONG-GOOD高壓風(fēng)機(jī)具有如下的性能。

低耗能
所以吹吸等任何方法都有其效能，且在高壓力的范圍有較保守的設(shè)計(jì)，在使用情形產(chǎn)生變化時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)仍能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

安裝容易
高壓風(fēng)機(jī)可隨時(shí)安裝于使用場(chǎng)所供壓縮空氣或用于抽真空。且能任意安裝于水平或垂直的方向。

可靠性高
除了葉輪外，高壓風(fēng)機(jī)沒(méi)有其他動(dòng)件，且葉輪直接連結(jié)馬達(dá)，無(wú)齒輪或傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)，因此可靠性高，幾乎免維修。

低震動(dòng)
機(jī)械精密度高，回轉(zhuǎn)部份之另件均經(jīng)過(guò)極精密之平衡設(shè)計(jì)，測(cè)試、校正所以震動(dòng)率很低。使用要點(diǎn)：

高壓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)所消耗的電流會(huì)隨壓力及真空度的提高而增加，如電流過(guò)大會(huì)導(dǎo)致接觸器跳脫，為防止跳脫或省電，請(qǐng)盡可能加大出風(fēng)口之截面積，或在吸氣或排氣側(cè)裝置風(fēng)壓風(fēng)量

調(diào)節(jié)閥。

A．送風(fēng)用-入口應(yīng)加裝過(guò)濾器

1.出氣孔之總截面積應(yīng)大于風(fēng)機(jī)出口截面積之二分之一。
2.如用于水中送氣，其水深壓力應(yīng)在型錄上所標(biāo)示最大靜壓值之70%以下。
3.于加壓送氣時(shí)，出口溫度因空氣摩擦的關(guān)系大于常溫10℃屬正常，故應(yīng)使用鐵管1M以上。

B．吸風(fēng)用-出口處可加裝降聲器

吸入孔的總截面積應(yīng)大于鼓風(fēng)機(jī)入口截面積的二分之一。

工作原理：

高壓風(fēng)機(jī)是吹吸兩用的旋渦氣泵，風(fēng)機(jī)特殊的葉片設(shè)計(jì)，具有壓力高、風(fēng)量大、低噪音、耐高溫等特點(diǎn)。壓風(fēng)機(jī)絕緣性能強(qiáng),安裝容易,穩(wěn)定性高,通過(guò)的氣體無(wú)油、干燥,最高品質(zhì)。高壓和高

吸力的產(chǎn)生在于葉輪獨(dú)特的設(shè)計(jì)。壓風(fēng)機(jī)的葉輪邊緣帶有多個(gè)葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心作用，兩個(gè)葉片中的空氣被快速地往外緣方向運(yùn)動(dòng)，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了

高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。由于壓風(fēng)機(jī)多個(gè)葉片傳轉(zhuǎn)能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高吸力。