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內(nèi)五星5噸液壓絞車

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  • 公司地區(qū)：山東/濟寧
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基本參數(shù)
服務項目 瀏覽量16 發(fā)布時間2018-08-23
品牌元昇 所在地山東 濟寧 起訂≥1 臺
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詳細說明
 濟寧元昇石油鉆機20噸液壓卷揚機絞車 內(nèi)五星5噸液壓絞車
YS系列液壓絞車結構為纏繞式，主要由主軸裝置、減速器、帶制動輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動器、安全制動器、機座、電動機等部件組成。
1、開式齒輪傳動,齒側(cè)間隙為0.42毫米,其接觸面積沿齒高不小于40%,延齒長不小于50%。
2、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠,并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。
3、檢查工作制動器和安全制動器的控制電器與主電機是否聯(lián)鎖，即啟動主電機工作制動器松閘，停止主電機則工作制動器制動，且只有安全制動器松閘才能啟動主電機。
液壓絞車中液壓傳動裝置是執(zhí)行機構，所以顯得尤為重要。我們必須經(jīng)常維護，除周期性的更換減速機齒輪油外，新更換液壓傳動裝置時必須還要注意如下事項：必須要保證每個液壓傳動裝置與轉(zhuǎn)盤的平行度，保證膠輪與轉(zhuǎn)盤是平行嚙合，如果發(fā)現(xiàn)膠輪很容易磨損或液壓傳動裝置經(jīng)常損壞，就要引起注意。液壓傳動裝置驅(qū)動，在安裝時要保證傳動裝置受力均衡，也就是說彈簧的張力調(diào)動的緊松很關鍵，如調(diào)的太松傳動裝置輸不出扭矩，如調(diào)的太緊會導致傳動裝置軸承損壞和膠輪磨損嚴重。所以合理地安裝也是保證正常運行。液壓馬達泄漏油管出來后應立即向上，保證液壓馬達殼體內(nèi)部充滿液壓油，因為液壓馬達的潤滑是靠液壓油本身，并且泄漏油管必須直接回油箱，不要和主回油路接在一起或接到回油濾油器上。泄漏油管回到油箱后接在回油濾嘴器上，當時回油濾芯堵塞導致泄漏油無油正?；氐接拖洌簤厚R達殼體壓力上升導致漏油，所以泄漏油管必須直接回油箱。當檢修人員發(fā)現(xiàn)輸出無力時，可以檢查液壓馬達的泄漏油管流出的油量。每臺液壓馬達都有一根單獨泄漏油管，維護人員可以根據(jù)各臺液壓馬達流出的泄漏油來判斷液壓馬達工作是否正常，如發(fā)現(xiàn)液壓馬達流出的泄漏油呈噴射狀，則說明該臺液壓馬達已損壞，應盡快更換。如液壓馬達流出的泄漏油都正常而轉(zhuǎn)盤機還是沒力，則應該檢查膠輪是否正常嚙合，如膠輪也是正常，則原因很有可能是液壓泵損壞或液壓閥卡死。
（一）液壓絞車系統(tǒng)驅(qū)動的基本概述 
　　所謂的液壓絞車系統(tǒng)驅(qū)動，主要是將流體通過加壓處理，盡可能的在其氣缸內(nèi)對活塞進行移動，體積流量的提供往往借助于泵，在對力的借用下，將在和進行移動，并將其壓力逐漸的消除，進而在實際的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動過程中，借助于液壓馬達將線性力取代對扭矩傳遞。 
　　（二）液壓絞車系統(tǒng)驅(qū)動的特點 
　　液壓絞車系統(tǒng)驅(qū)動運動的過程中，不僅僅對于泵功能有著一定的調(diào)節(jié)作用，同時一旦其外部力量發(fā)生變化的過程中，其液壓絞車系統(tǒng)驅(qū)動將會有著不同的速度，進而對其位置加以保持，但是在實際的構造過程中，盡可能的使得汽缸和泵之間的距離相對較短。 
　　但是液壓絞車進行驅(qū)動的過程中，一旦碟簧油缸組合體的設計有著不合理的二結構，碟簧壓縮過程中的變形將會遠遠超過極限，進而將碟簧的使用壽命降低，油缸基座位置有著較大的占有空間，進而對螺桿的調(diào)節(jié)產(chǎn)生極其不利的影響作用。 
　?。ㄈ┮簤航g車系統(tǒng)驅(qū)動使用環(huán)境的選擇 
　　液壓絞車系統(tǒng)驅(qū)動的過程中，在絞車常閉工況的過程中，就要準確的計算出進而保證常閉工況下制動有著一定的可靠性和安全性，保證卷筒不出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。絞車在實際的工作過程中就要保證油缸中進油，對活塞進行推動，延長碟簧的使用壽命，做好液壓剎車的控制操作，借助于負荷傳感技術將其效率全面提高。

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