18670705078拖式攪拌泵性能特征:
1.動力系統(tǒng):日本川崎油泵/濰柴動力。
2.散熱器:散熱器采用板翅風冷式散熱器,確保系統(tǒng)允許的最高溫度下工作。
3.S管閥:S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型,易磨損面采用抗磨材料堆焊,具有耐高壓與耐磨損雙重優(yōu)點。
4.眼鏡板、切割環(huán):眼鏡板,切割環(huán)采用硬質(zhì)合金鑲嵌制造,經(jīng)久耐用。
5.活塞:活塞采用進口材料精密加工而成,具有耐水解,耐磨,耐高溫的優(yōu)良品質(zhì)。
6.整體布局時就為維修換件預留了空間,為其它部件的維修提供了便利。
7.產(chǎn)品高度模塊化和標準化,大大節(jié)省維修換件準備時間。
8.眼鏡板采用內(nèi)置式安裝,維修空間大,更換方便。
9. 主油泵:采用德國哈威/力士樂/日本川崎系列。采用變量柱塞泵,保證系統(tǒng)平穩(wěn)運行、可靠,設有超壓溢流功能,使主泵和柴油機得到有效保護。
10液壓膠管接頭:液壓膠管接頭采用美國伊頓產(chǎn)品,確保液壓系統(tǒng)安全,無泄漏。
11.大油缸密封件:大油缸密封件采用美國派克產(chǎn)品。
12. 底盤:長期限選用的是國內(nèi)質(zhì)量領先的東風底盤,它具有成熟可靠/動力強勁/駕駛舒適/維護網(wǎng)絡完善/性能優(yōu)良/價格便宜等優(yōu)點,達到國Ⅳ排放標準。
13.高吸料性技術:優(yōu)化的料斗內(nèi)壁,圓滑不堆料積料,配合圓滑過渡的S管,加上精準的葉片角度,使得混凝土最大極限的被吸入混凝土缸中,提高吸料效率到90%以上。
14.大缸徑輸送缸:輸送缸缸徑加大到230mm,降低了活塞往返磨損次數(shù),延長了活塞的使用壽命。采用大通徑輸送缸配合優(yōu)化的料斗裝置,極限增強泵送混凝土的實際效率。
15.高低壓自動切換技術:高集成的大流量自動換向裝置,能量損失最少,高壓輸送與低壓輸送之間的切換只需輕松一鍵,無滲透,無污染。
16.精心挑選的每一個元件,創(chuàng)造出無與倫比的產(chǎn)品,品質(zhì)與實用的完美結(jié)合,定會有不同凡響的表現(xiàn)。整機采用原裝進口閥組,并配以品質(zhì)卓越的主油泵及精益求精的裝配質(zhì)量,締造性能與可靠的最高標準,憑借多項成熟的混凝土泵送技術/成就同類型產(chǎn)品中的佼佼者地位。
★眼鏡板、切割環(huán):眼鏡板,切割環(huán)采用硬質(zhì)合金鑲嵌制造,經(jīng)久耐用。
★活塞:活塞采用進口材料精密加工而成,具有耐水解,耐磨,耐高溫的優(yōu)良品質(zhì)。
★整體布局時就為維修換件預留了空間,為其它部件的維修提供了便利。
★產(chǎn)品高度模塊化和標準化,大大節(jié)省維修換件準備時間。
★眼鏡板采用內(nèi)置式安裝,維修空間大,更換方便。
★ 主油泵:采用德國哈威/力士樂/日本川崎系列。采用變量柱塞泵,保證系統(tǒng)平穩(wěn)運行、可靠,設有超壓溢流功能,使主泵和柴油機得到有效保護。
★潤滑系統(tǒng):潤滑系統(tǒng)采用全自動多點潤滑技術,一對一潤滑,效果更好,有效延長易損件的使用壽命
★電器部分:電控產(chǎn)品采用施耐德,LG產(chǎn)品,提高電控系統(tǒng)可靠性。
★自動保護技術:柴油機啟動保護,電氣系統(tǒng)故障及短路保護,柴油機水溫過高和機油壓力過低自動保護,柴油機限速保護,急停按鈕。
★動力系統(tǒng):日本川崎油泵/濰柴動力。
★散熱器:散熱器采用板翅風冷式散熱器,確保系統(tǒng)允許的最高溫度下工作。
★S管閥:S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型,易磨損面采用抗磨材料堆焊,具有耐高壓與耐磨損雙重優(yōu)點。
★液壓膠管接頭:液壓膠管接頭采用美國伊頓產(chǎn)品,確保液壓系統(tǒng)安全,無泄漏。
★大油缸密封件:大油缸密封件采用美國派克產(chǎn)品。
★高吸料性技術:優(yōu)化的料斗內(nèi)壁,圓滑不堆料積料,配合圓滑過渡的S管,加上精準的葉片角度,使得混凝土最大極限的被吸入混凝土缸中,提高吸料效率到90%以上。
★大缸徑輸送缸:輸送缸缸徑加大到230mm,降低了活塞往返磨損次數(shù),延長了活塞的使用壽命。采用大通徑輸送缸配合優(yōu)化的料斗裝置,極限增強泵送混凝土的實際效率。
★高低壓自動切換技術:高集成的大流量自動換向裝置,能量損失最少,高壓輸送與低壓輸送之間的切換只需輕松一鍵,無滲透,無污染。
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