dcdc電源

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡(jiǎn)單！

  近年，隨著我國(guó)政策的補(bǔ)貼和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，進(jìn)而也拉動(dòng)了動(dòng)力電池行業(yè)的高速發(fā)展。動(dòng)力電池測(cè)試電源作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)重要的分支產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

《中國(guó)制造2025》中也提到，國(guó)家將大力發(fā)展軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、高性能醫(yī)療器械及生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域。未來這些行業(yè)的發(fā)展必將呈現(xiàn)出日新月異的變化。新能源汽車行業(yè)在經(jīng)過多年的積淀后，發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。沃森電源早在三年前就已經(jīng)非?？春闷囆履茉葱袠I(yè)，并針對(duì)該行業(yè)對(duì)電源的特性要求，開發(fā)了一系列電源產(chǎn)品投入市場(chǎng)，并且取得了很好的反饋。

其中，由沃森自主研發(fā)的以EVWT電池自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)為核心的“電動(dòng)汽車動(dòng)力電池測(cè)試解決方案”，成功用于各種動(dòng)力電池（鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池、電池系統(tǒng)等）進(jìn)行充放電性能的檢測(cè)，能夠模擬電動(dòng)汽車對(duì)電池組的各種等效工況要求，支持cc/cv/cc轉(zhuǎn)cv/cp/cr/脈沖、電流階躍/電壓電流斜坡等模式，可描繪充放電曲線，保存內(nèi)阻、容量、電流等參數(shù)，對(duì)電池進(jìn)行全面分析，并將電池放電能量回饋電網(wǎng)，節(jié)能環(huán)保，提供高性能、自動(dòng)化程度高的電池測(cè)試解決方案。

針對(duì)客戶需求給予快速響應(yīng)、提供完善的技術(shù)服務(wù)和人性化的售后服務(wù)是沃森電源解決方案的優(yōu)勢(shì)?！拔覀儸F(xiàn)擁有一支由博導(dǎo)、碩導(dǎo)、博士等組成的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，根據(jù)客戶需求調(diào)整不同產(chǎn)品規(guī)格，盡可能地滿足客戶要求。目前，我們的客戶集中在華北、華中和華南沿海一帶，已經(jīng)與奇瑞汽車、宇通客車，北京大學(xué)，天津工業(yè)大學(xué)等開展合作。

未來在電源選型、方案配比、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持、客訴和失效分析處理等售前、售中、售后整個(gè)過程中，沃森電源都將持續(xù)提供高效完善的技術(shù)支持服務(wù)，個(gè)性化定制動(dòng)力電池測(cè)試電源。

標(biāo)準(zhǔn)化助力輕量化

現(xiàn)階段，我國(guó)自主品牌電動(dòng)汽車輕量化進(jìn)程不僅受限于技術(shù)水平和成本制約等原因，動(dòng)力電池沒有標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一也是阻礙輕量化發(fā)展的一個(gè)門檻。

“動(dòng)力電池型號(hào)過多且尺寸規(guī)格不統(tǒng)一對(duì)整車廠而言是個(gè)困擾?！庇捎趪?guó)內(nèi)動(dòng)力電池型號(hào)過多，沒有統(tǒng)一的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致動(dòng)力電池與新能源車型難以匹配，加重整車企業(yè)負(fù)擔(dān)同時(shí)也不利于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?！?/span>

對(duì)此，對(duì)動(dòng)力電池的要求為輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化模組設(shè)計(jì)和電池管理系統(tǒng)規(guī)范化。其中，電池輕量化設(shè)計(jì)可以采用與車身一體化設(shè)計(jì)殼體，電池標(biāo)準(zhǔn)化模組設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)多種電芯和模組替換，縮短電池包設(shè)計(jì)開發(fā)周期，有利于整車設(shè)計(jì)平臺(tái)化。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)將更有助于輕量化的發(fā)展。

總之，動(dòng)力電池的輕量化不僅是電池企業(yè)發(fā)展的大方向，也是新能源車企“笑傲江湖”的決勝關(guān)鍵。對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)而言，如何不斷在技術(shù)、材料等領(lǐng)域?qū)ふ腋嗤黄瓶?，以及加?qiáng)與整車企業(yè)、電池企業(yè)、零部件供應(yīng)商的密切配合才是企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)的關(guān)鍵。

DC-DC電源是將直流電壓變換成其他直流電壓，也成直流斬波器，依據(jù)電壓變換原理的差異性，分為開關(guān)電源、線性集成穩(wěn)壓器、電荷泵三類。而開關(guān)電源應(yīng)用最為廣泛，靈活的運(yùn)用半導(dǎo)體開關(guān)器件，實(shí)現(xiàn)對(duì)電容或電感等儲(chǔ)能器件的充放電來達(dá)到電壓變換目的，開關(guān)電源根據(jù)輸入輸出電壓特性又分為BUCK、BOOST、BUCK-BOOST等。

DC-DC電源應(yīng)用基本覆蓋所有直流小功率供電場(chǎng)合，在通訊、醫(yī)療、交通、工業(yè)等系統(tǒng)控制電路供電均有涉及，就日常生活，消費(fèi)類產(chǎn)品來說，如手機(jī)，POS機(jī)，平板，路由機(jī)頂盒，便攜路由，便攜音箱，移動(dòng)電源，車載供電，便攜式醫(yī)療健康，智能開關(guān)，智能檢測(cè)器等等。

以便攜類（含電池）產(chǎn)品來舉例，如手機(jī)，便攜路由器。其外部輸入供電范圍主要為12至5VDC，部分產(chǎn)品支持快充2.0。內(nèi)部電池電壓基本為4.2V，容量基本在1500至12000mAH。便攜類產(chǎn)品需要考慮待機(jī)時(shí)間，工作時(shí)長(zhǎng)等指標(biāo)。工程師使用IT6412進(jìn)行測(cè)試，可準(zhǔn)確測(cè)試其待機(jī)功耗，而且單臺(tái)IT6412即可完成整機(jī)電池功能和效率等測(cè)試，不需額外的負(fù)載，電池容量計(jì)，萬用表等設(shè)備。同樣，利用IT6412的電池模擬功能，更能標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)定產(chǎn)品穩(wěn)定性、一致性，因?yàn)槭褂秒姵販y(cè)試，需要考慮電池個(gè)體參數(shù)，工作狀態(tài)，工作時(shí)間等差異因素，從而造成測(cè)試存在誤差。如測(cè)試產(chǎn)品某部分電路的性能和工作狀態(tài)，IT6412同樣勝任，比如手機(jī)組件攝像頭，閃光燈的工作或待機(jī)時(shí)的電流、功耗，電壓變化或短時(shí)過沖的影響等。