萬向聯(lián)軸器

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如何熱裝十字軸式{精}？

     一、熱裝前準(zhǔn)備工作

     將軸頸和十字軸式萬向聯(lián)軸器配合部分用汽油或煤油灌裝、擦洗干凈。若有粗糙或損傷的情況，需要用油石或細(xì)金剛紗布消除掉，當(dāng)然用其他方法處理也可以。接著用千分尺測量軸頸內(nèi)徑尺寸，千分棍測量十字軸式萬向聯(lián)軸器的內(nèi)徑尺寸。測量聯(lián)軸器時至少要測量3點，并反復(fù)測量，如果處理結(jié)果不符合圖紙要求時，要用半圓銼修理其內(nèi)孔。{長}

     二、熱裝

     做好準(zhǔn)備工作后，開始進行熱裝，要求要快速，以免熱裝還未完成，溫度就下降了，導(dǎo)致十字軸式萬向聯(lián)軸器的孔徑縮小，造成熱裝困難。一般熱裝十字軸式萬向聯(lián)軸器會將溫度加熱到250℃。加熱升溫不宜過快，以免影響聯(lián)軸器溫度的均勻性，至于加熱時間要根據(jù)其膨脹量來確定。為了獲得合理的聯(lián)軸器內(nèi)徑，可以根據(jù)測量的加熱所膨脹的數(shù)值，制作相同大小的量棍，加熱到量棍可以放入內(nèi)徑孔為止。然后進行熱套工作。{長}

十字{精}適用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸軸線夾角β≤45o的傳動場合,傳遞公稱轉(zhuǎn)矩11.2-1120N.m.WSD型為單十字萬向聯(lián)軸器,WS型為雙十字萬向聯(lián)軸器每節(jié)軸間夾角45o.成品孔H7,可根據(jù)要求,開鍵槽,六方孔和四方孔.允許兩軸間夾角在限定的范圍內(nèi)隨工作需要而改變.{長}

十字軸式萬向聯(lián)軸器可以吸收和降低柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。{長}

{精}法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動.視情況予以緊固.但是如果故障仍為消除.則要拆下傳動軸總成.在平衡機上進行平衡試驗.不平衡度非常差時.要進行平衡補償.如果異響和振抖仍沒有消除.則要檢查伸縮節(jié)是否對標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記安裝.如果安裝正確.則要支起車體.啟動發(fā)動機以怠速低檔運轉(zhuǎn).若萬向聯(lián)軸器擺動量大.可用劃針測量偏擺部位.方向.偏擺量.如果傳動軸兩端不正或彎曲.則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進行冷壓校正.如果響聲非以上原因造成.則檢查萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷.平衡片是否失落.平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片{長}.如果萬向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯(lián)軸器本身失去平衡.應(yīng)將花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下.在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸.在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù).然后將切下的花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉焊會原位.但是如果萬向聯(lián)軸器大面積凹陷損傷.則需要更換該節(jié)傳動軸.萬向聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達不到要求時，會出現(xiàn)多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍色。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運動表面就完全失去了油膜的保護，直接接觸進行干摩擦。拆下傳動軸總成.在平衡機上進行平衡試驗.不平衡度非常差時.要進行平衡補償{長}.