{精}常用的對中測量方法在對{精}進行找正前,需要對其進行測量和計算,分析偏差的情況,才能更好的完成找正工作。下面,簡單介紹下常見的測量方法。
1、在萬向聯(lián)軸器的外圓的各方位上用角尺和塞尺測量其徑向偏差,然后用塞尺測量兩半聯(lián)軸器端面間的軸向間隙偏差,通過分析和調(diào)整,從而達到對中。{長}
2、用中心卡及塞尺測量,由于中心卡沒有統(tǒng)一的規(guī)格,所以需要自行制作。它可同時測量萬向聯(lián)軸器的徑向間隙及軸向間隙,操作簡單,測量精度高。{長}
3、百分表測量法,用專用夾具裝在作為基準的半聯(lián)軸器上,然后用百分表測量間隙間隙及軸向間隙的偏差值。該法可很大程度地提高測量的精度。{長}
雙十字軸式{精}的性能計算對于雙十字軸式{精}的性能計算,傳統(tǒng)方法常常是通過軸系間小夾角的假設(shè)來化簡數(shù)學模型,從而得到近似解。而本文則介紹了如何利用Adams/View 建立雙十字軸式萬向聯(lián)軸器的參數(shù)化模型;通過計算的方法獲得系統(tǒng)組件的物理特性曲線,并以輸出端的力矩波動達到為優(yōu)化目標,主要針對中間軸相位角進行設(shè)計研究及優(yōu)化設(shè)計。{長}
萬向聯(lián)軸器 專業(yè)生產(chǎn)萬向聯(lián)軸器 現(xiàn)貨 定制 滄州海碩螺桿泵有限公司
萬向聯(lián)軸器的共同特點是角向補償量較大,不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同,一般≤5°-45°之間。
萬向聯(lián)軸器中傳動軸如果負載比較重,而且又行駛中不平穩(wěn)的路程中就會發(fā)出敲擊聲,我們要檢查平衡軸的位置是不是已經(jīng)移動了,不在自己本身應在的位置上了,如果速度越快噪聲越大,并有發(fā)抖的聲音,一般情況是萬向聯(lián)軸器中傳動軸失去了平衡力,我們要調(diào)整它的平衡,否則這樣使用會減少萬向聯(lián)軸器的使用壽命。
萬向聯(lián)軸器中傳動軸吊架的安裝也是很重要的,吊架比較難安裝,而且如果位置稍微不正當,運行的時候就會產(chǎn)生阻力而且發(fā)生噪聲。