清淤抽泥船

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閉式絞刀

這種絞刀把刀片前端和軸毅相聯(lián),為了防止堵塞把前端直徑放大, 以增加端部刀片間的空 隙, 其外形尤如皇冠, 因此這種絞刀又稱皇冠式絞刀或僧帽式絞刀。這種刀的結(jié)構(gòu)比開式絞刀 稍為復(fù)雜。由于前端有刀片, 破碎性能較強,且內(nèi)腔沒有開式絞刀的輪輻條, 有利于泥漿的吸入。一般閉式絞刀的長度比直徑要小, 因此更有利于泥漿的吸入, 從而提高了挖泥船生產(chǎn)率。 閉式絞刀常另加刀片,用鉚或焊接和本體相連接, 以便磨損后調(diào)換。國外多用小螺旋角閉式 絞刀，達(dá)45°, 可使絞刀裝置受力均勻。閉式絞刀仍為平刀刃, 破碎能力也不大

   現(xiàn)代絞吸挖泥船按船型分類大致可以分為非自航中小型絞吸船、大型絞吸船和平臺型或半潛型絞吸船三種。

   大型絞吸式挖泥船都屬整體型,有自航和非自航兩種,結(jié)構(gòu)較強,絞刀架有波浪補償裝置,鋼樁可以用錨代替,適用于風(fēng)浪較大的沿海水域,一般在現(xiàn)場風(fēng)速20米/秒,波高1米,潮流流速在3.5-4節(jié)時可連續(xù)施工。各國20年來由于新建港口多向近海開拓,加上大量填海造陸,陸 續(xù)建造了一些大功率絞吸式挖泥船,這些船的泥泵多在6000馬力以上。尤以日本發(fā)展最快,戰(zhàn)后新建的13個大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)是在填海造陸的土地上建造的,而填海造陸的工具多數(shù)用大型絞吸式挖泥船來完成。自航式大型絞吸挖泥船由于機動靈活,更適宜在沿海風(fēng)浪區(qū)工作,但造價要比非自航的高約10%-15%,維修保養(yǎng)費也適當(dāng)增加,定員配備也多,因此選用時要結(jié)合工況條件進(jìn)行經(jīng)濟論證。荷蘭1979年造的marcopola可以作為大型自航絞吸挖泥船的典型船舶,該船設(shè)計時曾在船模水池進(jìn)行了多種方案的比較。還曾利用兩艘同型海輪改造成為海上雙體絞吸挖泥船,船體長75.7米、寬26.5米、深6米,絞吸式挖深27米,吸揚時挖深50米,泥泵總功率8400馬力,絞刀重56噸。為了增加挖深、消除氣蝕、提高濃度,大型絞吸挖泥船在絞刀架上多數(shù)裝有潛水泥泵,美國對一艘2250馬力、排距600米的絞吸船進(jìn)行了試驗,試驗表明在25米深水挖泥時,用潛水泥泵的挖泥量可達(dá)2000立方米/時,而不用潛水泥泵的挖泥量只有400立方米/時左右。

絞吸式挖泥船泥泵由主機帶動。泥泵的吸入端與吸泥管相連, 泵的排出接管與泥管的壓出部分相連。泵工作時, 在其中心及吸管上端均形成抽空現(xiàn)象----壓力低于大氣壓。吸管下端受大氣壓力作用, 而上端的壓力則低于大氣壓。在壓力差作用下泥漿便吸入吸泥頭吸口。

吸管一般裝于船體開口處,用A形框架固定在船體前部。為使吸管能夠作升降運動, 將它吊在吸管架起重索上, 由專用吸管架包括絞刀架 起重絞車進(jìn)行操縱, 而吸管上端則用撓性接頭與固定于船體上的吸管部分相連。