經(jīng)濟社會發(fā)展總的開局是好的,實現(xiàn)環(huán)保穩(wěn)中有進、平穩(wěn)開局。經(jīng)濟運行總體平穩(wěn),根據(jù)形勢發(fā)展變化,宏觀調(diào)控不斷創(chuàng)新和拓展思路,著力穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革,統(tǒng)籌施策,使經(jīng)濟增速。就我國氣力輸送行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析,低端氣力輸送產(chǎn)品仍是大部分氣力輸送設(shè)備企業(yè)競爭的利器,如傳統(tǒng)倉泵。高端產(chǎn)品的研制與生產(chǎn)始終是國內(nèi)氣力輸送行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展之路的軟肋。
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸灰分為:①稀相輸灰:固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?,F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說,輸送操作簡單無機械轉(zhuǎn)動部件,輸送壓力低,無維修、免維護?、诿芟噍敾遥汗腆w含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵,輸送距離達到500m 以上,適合較元距離輸送,但此設(shè)備閥門較多,氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達一定壓力后,打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動前進。③負壓輸灰:管道內(nèi)壓力低于大氣壓,自吸進料,但須在負壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優(yōu)點:設(shè)備投資、負荷較小。缺點:運行流速高,管道磨損嚴重,磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!
在水平管道中進行稀相輸送時,氣速應(yīng)較高,使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時,顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時,管內(nèi)出現(xiàn)沉積層,流道截面減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。
在垂直管道中作向上氣力輸送,氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時,降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當氣速降低到某一臨界值時,氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見流態(tài)化),壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度,這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒,沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2~6倍。
我國人口眾多、資源相對不足、生態(tài)環(huán)境脆弱,發(fā)展方式比較粗放,資源環(huán)境對發(fā)展的約束越來越明顯,工業(yè)綠色發(fā)展面臨一系列嚴峻的挑戰(zhàn),集中表現(xiàn)在環(huán)境容量接近極限、發(fā)展理念認識落后、增長方式轉(zhuǎn)變滯后、技術(shù)創(chuàng)新支撐不足、結(jié)構(gòu)性矛盾突出和體制機制不完善等方面。加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,加大綠色投資力度,大力發(fā)展新興綠色產(chǎn)業(yè)。