最近在幫一個冷干機廠做質(zhì)量分析時發(fā)現(xiàn)了該冷干機廠家的一些通病,在此和同行們分享。
同一個客戶,先后賣了6臺冷干機,因為有露點溫度顯示,臺臺都不一樣,客戶有疑惑,要求服務(wù)人員上門多次,仍無法解決。在排除了客戶的使用原因和冷干機的設(shè)計,制造的差異后,發(fā)現(xiàn)這些冷干機在一年不同季節(jié)出貨,在調(diào)試機器時沒有統(tǒng)一的工況標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致客戶使用過程中每臺表現(xiàn)的差異。
在歐能優(yōu)的《空壓機及后處理企業(yè)管理之精益生產(chǎn)》中課程7-冷干機裝配中詳細(xì)地介紹了歐洲先進冷干機生產(chǎn)線的試機要求和工藝。統(tǒng)一的試機工況要求是保障每臺機器出廠后有統(tǒng)一的表現(xiàn),這是一個成熟可靠的冷干機生產(chǎn)廠家必須具備的要求。
返廠的11臺冷干機制冷效果差,不漏,在無負(fù)荷時運行正常,并且同一批次。據(jù)廠家反映,有時一個月出現(xiàn)幾個批次。返回了后重新返工后再出廠又沒問題了。該廠沒有工藝文件(有是應(yīng)付ISO9001的)。經(jīng)多次在生產(chǎn)線觀察,終于發(fā)現(xiàn)有一個工人當(dāng)遇到抽好真空,剛好下班,就來不及充氟就走了,第二天再充。
在歐能優(yōu)的《空壓機及后處理企業(yè)管理之精益生產(chǎn)》課程3-5S管理和課程6-質(zhì)量管理的流程中有強調(diào)的細(xì)節(jié)決定成敗。其中舉了個例子:三個國家汽車廠工人在裝配汽車車輪,剛裝上了兩顆螺栓,此時聽到下班鈴響后的的表現(xiàn),德國人把兩顆裝好的螺栓卸下和工具一起規(guī)整放好,下班。日本人把剩下的螺栓上完,檢查并把工具規(guī)整放好,下班。中國人扳手一扔,下班。當(dāng)然這是個笑話,但中國汽車行業(yè)的初級階段的確如此。我們這個行業(yè)應(yīng)該也是這個階段。所以大家認(rèn)可的德國人的嚴(yán)謹(jǐn),日本人的敬業(yè)不是喊幾句口號就能趕上的。沒有工藝文件就沒有產(chǎn)品品質(zhì)的控制。所以做空壓機,干燥器不是件難事,但做好空壓機,干燥器那就絕不是一件容易的事。
還有不少冷干機出現(xiàn)制冷系統(tǒng)堵,制冷壓縮機卡死的故障。解剖來看,灰塵氧化皮堵在干燥過濾器里和壓縮機油中。經(jīng)過對生產(chǎn)線的5S整頓和焊接工藝規(guī)范后,此類故障大大降低了。在歐能優(yōu)的《空壓機及后處理企業(yè)管理之精益生產(chǎn)》課程3-5S管理和課程中有專門針對冷干機生產(chǎn)線的規(guī)范,這里不詳細(xì)說明了。
然后就是虛焊的問題,在機器運行一段時間后才發(fā)現(xiàn),在廠里生產(chǎn)和試機都是好好的。歐能優(yōu)的《空壓機及后處理企業(yè)管理之精益生產(chǎn)》中課程7- 冷干機裝配中詳細(xì)地介紹了歐洲先進冷干機生產(chǎn)線有一道檢驗工序是防止虛焊的。目前在國內(nèi)絕大部分冷干機廠都沒有這道工序。記得當(dāng)年我在主管引進AC的冷干機生產(chǎn)線專供亞太客戶時,由于該工序的設(shè)備晚到,臺灣和新加坡客戶來參觀時發(fā)現(xiàn)沒有這道工序,推遲了三個月訂貨,直到我們把這道工序的照片發(fā)給他們看后才下訂單。
現(xiàn)在高端客戶和國際客戶都比較重視產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,所以高端的冷干機往往用生產(chǎn)線去征服客戶。一個好產(chǎn)品不僅要做好營銷,在生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)管理上讓客戶心服口服,才是我們在市場上立于不敗之地。
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