電動(dòng)汽車車重降低10%,其續(xù)駛里程可增加5.5%,輕量化對(duì)電動(dòng)汽車的作用非同小可。在國(guó)內(nèi)外車企紛紛加速布局新能源汽車的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,以高續(xù)駛里程為賣點(diǎn)的電動(dòng)汽車無(wú)疑更會(huì)受到市場(chǎng)的青睞。從某種意義上說(shuō),電動(dòng)汽車輕量化技術(shù)的應(yīng)用是決定車企能否“笑傲江湖”的殺手锏。
然而,“傳統(tǒng)汽油車輕量化不容易,電動(dòng)汽車輕量化更是難上加難?!?a target="_blank">重慶長(zhǎng)安汽車工程研究院副院長(zhǎng)曹渡曾表示,而這也是業(yè)內(nèi)共識(shí)。除了與傳統(tǒng)汽油車一樣,需要在車身材料、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面“瘦身”外,由于與生俱來(lái)的“大心臟”——?jiǎng)恿﹄姵?,使得一輛電動(dòng)汽車比同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車增重?cái)?shù)百公斤,因此,動(dòng)力電池“減重”則成為市場(chǎng)給車企布下的艱巨任務(wù)。而如何在保證安全和成本可控的條件下給電池減重,更成為困擾多數(shù)車企的一道思考題。
“減重”為何如此難? 對(duì)于減肥的人來(lái)說(shuō),都希望投入最少的資金,達(dá)到最健康的減肥效果。同樣,提到動(dòng)力電池輕量化,業(yè)內(nèi)理所當(dāng)然地會(huì)將其與安全和成本相關(guān)聯(lián),達(dá)到“魚和熊掌兼得”的理想狀態(tài)。事實(shí)上,當(dāng)動(dòng)力電池輕量化被冠以“安全性高”和“成本可控”的界定后,無(wú)疑是被銬上了一道沉重的枷鎖,要想實(shí)現(xiàn)“理想”,腳下的步履仍很艱難。
沃森的“共直流母線解決方案”,優(yōu)化了動(dòng)力供電部分的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),共用相對(duì)小功率的AFE單元,搭配DCDC單元和DCAC逆變器。保留了EVWB系列雙向直流測(cè)試電源的全部?jī)?yōu)勢(shì),并實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)能量通收起。
方案配置:AFE單元、DCDC單元、測(cè)功臺(tái)架(或?qū)ν信_(tái)架)、功率分析儀、控制臺(tái)。
方案特點(diǎn):
1、 方案一(能量回饋解決方案)的全部特點(diǎn)。
2、 DCDC單元和DCAC逆變器共用較小功率的AFE單元,完全滿足動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的需求,實(shí)現(xiàn)能量的系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán),并節(jié)約設(shè)備成本和能耗。
近日,由山東大學(xué)承辦兩年一屆的中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電力電子學(xué)會(huì)第十五界學(xué)術(shù)年會(huì)在濟(jì)南南郊賓館召開(kāi)。山東沃森電源設(shè)備有限公司應(yīng)邀參加。
中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì),是由以工程師為主體的電工科學(xué)技術(shù)工作者和電氣領(lǐng)域中從事科研、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用、教學(xué)和管理組成,是全國(guó)性的非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體,是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分,學(xué)會(huì)堅(jiān)持以學(xué)術(shù)交流為中心,面向電工科技前沿和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,積極開(kāi)展學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。舉辦學(xué)術(shù)年會(huì)、專題研討會(huì)和高新技術(shù)報(bào)告會(huì)數(shù)以百計(jì),發(fā)表論文數(shù)千篇,參加學(xué)術(shù)活動(dòng)達(dá)數(shù)萬(wàn)人次。定期舉辦國(guó)際會(huì)議:形式多樣、各具特色的學(xué)術(shù)活動(dòng)吸引了國(guó)內(nèi)外廣大電工科技工作者的積極參與。
沃森電源作為山東大學(xué)的學(xué)生實(shí)踐基地,堅(jiān)持以“科技為本、人才培養(yǎng)為企業(yè)發(fā)展的基石”的發(fā)展理念,與山東大學(xué),建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。沃森電源在多個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域與山大密切合作實(shí)現(xiàn)多個(gè)科研成果,真正實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)學(xué)研”一體化。