電池模擬電源

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EVWB系列雙向直流測試電源哪家好？沃森電源免費定制

采購一款合適的雙向直流測試電源說簡單那也簡單，說困難也困難，俗話說外行看門道，外行看熱鬧，所以選擇一款性能又好，又有保障的雙向直流測試電源是真的很有學(xué)問的。

下面呢，從以下幾點來說說沃森電源這款EVWB雙向直流測試電源所具有由的特點和性能：

采用PWM整流技術(shù)，功率因素>0.99，輸入諧波<3%，效率大于93%。具有多種操作接口、可實現(xiàn)遠程操作、無人值守以及嵌入測試系統(tǒng)。采用模塊化設(shè)計，設(shè)備后期維護簡便。一體式散熱通道設(shè)計、溫升低、運行可靠性高、使用壽命長。沃森EVWB系列雙向直流測試電源專門為新能源電動汽車行業(yè)服務(wù)，沃森電源助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做精品測試電源。

標準化助力輕量化

現(xiàn)階段，我國自主品牌電動汽車輕量化進程不僅受限于技術(shù)水平和成本制約等原因，動力電池沒有標準化統(tǒng)一也是阻礙輕量化發(fā)展的一個門檻。

“動力電池型號過多且尺寸規(guī)格不統(tǒng)一對整車廠而言是個困擾?！庇捎趪鴥?nèi)動力電池型號過多，沒有統(tǒng)一的尺寸標準，導(dǎo)致動力電池與新能源車型難以匹配，加重整車企業(yè)負擔(dān)同時也不利于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?！?/span>

對此，對動力電池的要求為輕量化、標準化模組設(shè)計和電池管理系統(tǒng)規(guī)范化。其中，電池輕量化設(shè)計可以采用與車身一體化設(shè)計殼體，電池標準化模組設(shè)計可實現(xiàn)多種電芯和模組替換，縮短電池包設(shè)計開發(fā)周期，有利于整車設(shè)計平臺化。標準化設(shè)計將更有助于輕量化的發(fā)展。

總之，動力電池的輕量化不僅是電池企業(yè)發(fā)展的大方向，也是新能源車企“笑傲江湖”的決勝關(guān)鍵。對動力電池企業(yè)而言，如何不斷在技術(shù)、材料等領(lǐng)域?qū)ふ腋嗤黄瓶?，以及加強與整車企業(yè)、電池企業(yè)、零部件供應(yīng)商的密切配合才是企業(yè)穩(wěn)步前進的關(guān)鍵。

眾所周知，當下影響節(jié)能與新能源汽車技發(fā)展的三大核心技術(shù)是電機、電池和電控。目前來看，電機技術(shù)和產(chǎn)品在汽車機電一體化發(fā)展的多年過程中，已相對成熟；而電池作為目前全球發(fā)展的瓶頸，經(jīng)歷了鉛酸電池和諸多種材質(zhì)的鋰電池之后，孰優(yōu)孰劣目前還在探索和研發(fā)當中，“但總體來看電池問題是上游零部件行業(yè)共同研究的問題，一旦有了突破，那也是開放性的。”

“只有電控技術(shù)，是由主機廠來解決，所以主機廠在電控技術(shù)上軟硬件的解決方案屬于核心技術(shù)，對電控技術(shù)的拓展和占有是未來汽車企業(yè)能否獲得先導(dǎo)性優(yōu)勢的關(guān)鍵。?？乇闶窃谶@種情況下應(yīng)運而生的?！?/span>

“這項技術(shù)已經(jīng)在我們的普通混合動力客車上廣泛應(yīng)用并經(jīng)過驗證，現(xiàn)在我們加以提升，使它也可以應(yīng)用到插電式混合動力和純電動客車上。