水泥輸送料封泵

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科發(fā)料封泵目前的發(fā)展?fàn)顩r，料封泵現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送設(shè)備（倉(cāng)泵、負(fù)壓輸送）投資小、無(wú)故障、維護(hù)費(fèi)用低這是不爭(zhēng)的事實(shí)。但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米，實(shí)際距離300米），制約了其在大型火電廠長(zhǎng)距離輸送工況下的發(fā)展，在此問(wèn)題上有待進(jìn)一步研究提高。但總的來(lái)說(shuō)在中短距離輸送上是一個(gè)極佳的選擇。料封泵是利用氣流射流作用，使空氣帶動(dòng)灰粒把灰送到灰?guī)欤戏獗弥饕兴牟糠纸M成分別為噴嘴、圓柱形泵體、噴嘴調(diào)節(jié)裝置、底部汽化裝置，料封泵工作時(shí)的能量來(lái)自二部分：一部分是風(fēng)機(jī)的動(dòng)能，另一部分是料柱的勢(shì)能。

眾所周知，工業(yè)是一個(gè)現(xiàn)代化國(guó)家的基礎(chǔ)，而粉煤灰低壓料封泵機(jī)制造業(yè)又是工業(yè)的重要領(lǐng)域，而物料輸送設(shè)備產(chǎn)業(yè)是水泥散裝機(jī)的一個(gè)重要分支。

我國(guó)的物料輸送低壓料封泵設(shè)備產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的長(zhǎng)足發(fā)展，已躍居為全球的物料輸送設(shè)備汽車散裝機(jī)市場(chǎng)，而且一些機(jī)械設(shè)備的科技含量已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn)。中國(guó)的物料輸送低壓料封泵設(shè)備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得不錯(cuò)的成績(jī)，但我們無(wú)法回避，與物料輸送設(shè)備配套的我國(guó)零部件的生產(chǎn)水平并不是很高，而且在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，我們依然受制于國(guó)外的技術(shù)封鎖。

我們需要再次重點(diǎn)梳理一下我國(guó)物料輸送低壓料封泵設(shè)備配套件的發(fā)展現(xiàn)狀，并針對(duì)其中存在的問(wèn)題提出建設(shè)性的改進(jìn)意見(jiàn)，這對(duì)于助推整個(gè)配套件行業(yè)的發(fā)展是有著積極作用，同時(shí)這也會(huì)從根本上提升中國(guó)物料輸送低壓料封泵設(shè)備產(chǎn)品的品質(zhì)。

料封泵工作時(shí)當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見(jiàn)流態(tài)化)，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行輸送。