3kw柴油發(fā)電機(jī)
3KW柴油發(fā)電機(jī) |
品牌 |
薩登SADEN |
型號 |
DS3000K |
頻率 (Hz) |
50 |
額定功率 (KW) |
2.8 |
最大功率 (KW) |
3 |
電壓 (V) |
220 |
電流 (A) |
15 |
插座 |
2*16A |
數(shù)顯表 |
LED3 |
油箱容量 (L) |
14 |
負(fù)載運行時間 (小時) |
10 |
7米負(fù)載噪音 (dBA) |
77 |
直流輸出 (V/A) |
12/8.3 |
電瓶 (AH) |
30 |
動力參數(shù) |
|
動力類型 |
柴油 |
動力型號 |
CD300 |
輸出功率 (馬力) |
6 |
起動方式 |
手啟動/電啟動 |
排量 (CC) |
296 |
機(jī)油型號 |
CD-15W-40 |
機(jī)油容量 (L) |
1.1 |
電機(jī)參數(shù) |
|
電機(jī)型號 |
A3 |
功率因素 |
1 |
電壓調(diào)節(jié)方式 |
有刷 |
包裝參數(shù) |
|
凈重 (Kg) |
78 |
毛重 (Kg) |
80 |
機(jī)器尺寸 長*寬*高(mm) |
640*460*550 |
聯(lián)系電話 |
17302104311 |
3kw柴油發(fā)電機(jī)
經(jīng)過近兩年對數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)中的功率變換環(huán)節(jié)以及調(diào)速環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)與研究,逐步對其有了更深入的了解,同時由于逆變技術(shù)與控制技術(shù)的不斷發(fā)展與改善,對于系統(tǒng)的整體設(shè)計、實現(xiàn)上仍存在提升的空間和改進(jìn)的地方,主要包括以下幾部分:
①設(shè)計采用的開關(guān)管是 IGBT 且載波頻率值很高(20KHz),盡管在濾諧波方面有一定優(yōu)勢,但功率損耗較大可能導(dǎo)致逆變效率降低,甚至毀壞開關(guān)管,因而今后可以考慮引用軟開關(guān)技術(shù)解決。
②在調(diào)速控制中,隨著智能控制策略的不斷涌現(xiàn)和完善,比如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控、無差拍控制、重復(fù)控制等,可以吸取其各個算法的優(yōu)點并結(jié)合實際需要,應(yīng)用到控制當(dāng)中。
③可以嘗試選擇 SVPWM 調(diào)制改善 SPWM 調(diào)制方式電壓利用率差的問題,進(jìn)一步提高輸出電壓的波形。
④在某些電路中仍存在較多 NPN 或 PNP 三極管構(gòu)成的模擬電路,如第四章中的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動電路,若選用恰當(dāng)?shù)臄?shù)字集成芯片可能會更有利于調(diào)速控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
⑤由于主客觀原因,數(shù)碼汽油機(jī)在長時間(100 小時以上)連續(xù)運行方面還有必要繼續(xù)測試,以便更好的發(fā)現(xiàn)潛在的問題。
3kw柴油發(fā)電機(jī)