而通過增加動(dòng)力電池負(fù)極活性物質(zhì)的單位重量或體積的容量來減輕動(dòng)力電池重量的方法,對(duì)其中相關(guān)材料的開發(fā)一直以來都在進(jìn)行之中。以被普遍采用的鋰離子電池為例,正極的LiCoO2一直以幾乎接近理論極限的容量被使用,電池容量的改善完全依賴負(fù)極性能。最初,負(fù)極材料采用焦炭時(shí),充放電效率不過80%左右,而現(xiàn)在使用石墨的負(fù)極材料,效率已經(jīng)超過了95%。然而,即便如此,該負(fù)極材料使得電池容量已經(jīng)近乎飽和,且其所帶來的安全性和局部過熱的問題也一直被業(yè)內(nèi)所關(guān)注。
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“瘦身”的曙光有多遠(yuǎn)?
當(dāng)然,除了通過以上兩種最直接的辦法可以在一定程度上給動(dòng)力電池減重外,新電池材料、新技術(shù)的應(yīng)用也取得了一定的突破?;蛟S,現(xiàn)階段由于成本、技術(shù)等因素的限制,使得這些新的成果離大規(guī)模普及還有段距離,但至少能夠?yàn)閯?dòng)力電池輕量化起到一定的指引作用。
在電動(dòng)汽車車身材料的使用上,碳纖維已經(jīng)成了輕量化的“明星”。采用碳纖維的寶馬i3的重量可以比使用普通材質(zhì)的比亞迪E6輕出1噸多。使用了碳纖維的寶馬i3電池組的總重量為233kg,而配備了96組200AH電池的比亞迪E6,電池重量為500kg。除了高密度外,質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、高模量等也是碳纖維的優(yōu)質(zhì)特性。然而,由于其身價(jià)不菲,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域大規(guī)模使用還不能實(shí)現(xiàn)。
沃森可回饋直流電源成功中標(biāo)中國國家汽車檢測(cè)中心直流測(cè)試電源項(xiàng)目,沃森可回饋直流電源與AVL測(cè)功機(jī)對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)和控制器電機(jī)進(jìn)行測(cè)試,滿足GB/18488相關(guān)測(cè)試。沃森可回饋直流電機(jī)測(cè)試電源具有轉(zhuǎn)換效率高,瞬態(tài)響應(yīng)快,過載能力強(qiáng)等特點(diǎn),在與國外同款產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),得到客戶的一致好評(píng)。![](http://zs1.img-1.com/pic/120875/zhiliuyuan/20160823103644_9608_zs.jpg)
沃森GP系列高精直流電源采用軟開關(guān)變換技術(shù)和多級(jí)閉環(huán)反饋控制技術(shù),動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快,輸出紋波低,體積小、重量輕、效率高。具有可視化的人機(jī)交互界面,操作便捷,界面美觀,信息顯示豐富。具有完善的保護(hù)方式,保護(hù)電源的安全穩(wěn)定的運(yùn)行,同時(shí)具有豐富的接口,能夠滿足系統(tǒng)控制以及實(shí)現(xiàn)無人值守。
2.電池單體漏液,執(zhí)行工藝紀(jì)律到位是關(guān)鍵
(1)直接原因:外力損傷;碰撞、安裝不規(guī)范造成密封結(jié)構(gòu)被破壞;焊接缺陷、封合膠量不足造成密封性能不好等。
(2)失效分析:與軟包和塑殼電芯相比,金屬殼單體更容易發(fā)生漏液情況,導(dǎo)致絕緣失效。電池漏液后整個(gè)電池包的絕緣失效,單點(diǎn)絕緣失效問題不大,如果有兩點(diǎn)或以上絕緣失效會(huì)發(fā)生外短路。
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(3)安全技術(shù)措施:嚴(yán)格工藝紀(jì)律,提高生產(chǎn)自動(dòng)化水平。
(4)危險(xiǎn)度:非常危險(xiǎn);電池漏液造成車著火事故的概率比電芯內(nèi)部正負(fù)極短路概率要大幾個(gè)數(shù)量級(jí),這種外短路,外部保險(xiǎn)要發(fā)揮作用的
。
3.電芯脹氣鼓脹,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境(空氣)指標(biāo)達(dá)標(biāo)是關(guān)鍵
(1)直接原因:主要是因?yàn)殡姵貎?nèi)部發(fā)生副反應(yīng)產(chǎn)生氣體,最為典型的是與水發(fā)生副反應(yīng)。
(2)失效分析:生產(chǎn)線環(huán)境偏離規(guī)定要求。
(3)安全技術(shù)措施:在電芯生產(chǎn)過程嚴(yán)格控制水分,即可避免。
(4)危險(xiǎn)度:一旦發(fā)生電池脹氣就會(huì)發(fā)生漏液等情況。這是產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量中較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題,制定預(yù)防措施即可,同時(shí)嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出廠。