動力電池廠家,對我國車載動力電池安全技術(shù)及安全措施進(jìn)行了研究,供大家參考。
一、電芯安全失效模式分析及技術(shù)保障措施
1.電芯內(nèi)部正負(fù)極短路,生產(chǎn)設(shè)備保障能力是關(guān)鍵
(1)直接原因:電芯生產(chǎn)過程中有缺陷導(dǎo)致或因為長期振動外力使電芯變形所致。
(2)失效分析:生產(chǎn)過程中電芯內(nèi)部正負(fù)極短路缺陷的剔除,是由生產(chǎn)線有關(guān)設(shè)備來保證的,如果設(shè)備保證不了,會出現(xiàn)批量產(chǎn)品質(zhì)量問題。這對電池生產(chǎn)廠家而言是基本要求。我國已經(jīng)對動力電池廠家實施了目錄管理,基本可以保證合規(guī)的電池廠家不會出現(xiàn)批量產(chǎn)品質(zhì)量問題。
研究:我國車載動力電池安全技術(shù)及安全措施
(3)安全技術(shù)措施:將不合格的(電芯內(nèi)部正負(fù)極短路)電芯篩選出來,其目標(biāo)值是大于99.999%的。
(4)危險度:一旦發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)短路,無法阻止控制,外部保險不起作用,肯定會發(fā)生冒煙或燃燒。但是在電池生產(chǎn)廠家有充足保障能力下,發(fā)生的概率是很低的,即使發(fā)生了,整車生產(chǎn)廠家,自動滅火裝置一定要發(fā)揮保障作用的。
【北京】大功率雙向可回饋直流電源廠家那么多,偏偏喜歡沃森電源
在北京,很多客戶會通過網(wǎng)上來搜素雙向可回饋直流電源廠家,然而,雙向直流電源廠家那么多,到底哪家才最專業(yè),最放心呢?在這里為您推薦到沃森電源網(wǎng)站去看一下沃森的EVWB系列雙向可回饋直流電源。
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EVWB系列雙向直流測試電源專為新能源汽車行業(yè)電機控制器、驅(qū)動電機、整車測試開發(fā)的測試電源。采用四象限PWM整流技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù),輸出精度高,運行穩(wěn)定可靠。可適用于產(chǎn)品研發(fā)、型式試驗,可靠性測試以及產(chǎn)品線出廠測試。
眾所周知,當(dāng)下影響節(jié)能與新能源汽車技發(fā)展的三大核心技術(shù)是電機、電池和電控。目前來看,電機技術(shù)和產(chǎn)品在汽車機電一體化發(fā)展的多年過程中,已相對成熟;而電池作為目前全球發(fā)展的瓶頸,經(jīng)歷了鉛酸電池和諸多種材質(zhì)的鋰電池之后,孰優(yōu)孰劣目前還在探索和研發(fā)當(dāng)中,“但總體來看電池問題是上游零部件行業(yè)共同研究的問題,一旦有了突破,那也是開放性的?!?/span>
“只有電控技術(shù),是由主機廠來解決,所以主機廠在電控技術(shù)上軟硬件的解決方案屬于核心技術(shù),對電控技術(shù)的拓展和占有是未來汽車企業(yè)能否獲得先導(dǎo)性優(yōu)勢的關(guān)鍵。??乇闶窃谶@種情況下應(yīng)運而生的。”
“這項技術(shù)已經(jīng)在我們的普通混合動力客車上廣泛應(yīng)用并經(jīng)過驗證,現(xiàn)在我們加以提升,使它也可以應(yīng)用到插電式混合動力和純電動客車上。