加長軸液下泵

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液下渣漿泵組裝件的試驗

組件在投入運轉(zhuǎn)或入庫前，操作者都可能希望對組件進行運轉(zhuǎn)實驗。這一工序可以通過把組件安裝在實驗臺上進行。

為了獲得轉(zhuǎn)數(shù)，可以通過聯(lián)軸器或皮帶輪把聯(lián)軸器連接到電機上，實驗進行一小時就足夠了。這時可以出現(xiàn)如下一兩種情況。

如果軸承端隙和潤滑脂用量正確，那么所有的部件將處于良好狀態(tài)，運轉(zhuǎn)期間組件就不會發(fā)熱或很少發(fā)熱。

如一盤或兩盤軸承很快發(fā)熱并且熱度很高，應(yīng)該停止實驗使組件冷卻，當(dāng)軸承不能被手觸及超過幾秒鐘時，那就是過熱發(fā)生了。過熱的發(fā)生主要原因是軸承內(nèi)注油量過大，應(yīng)等冷卻后再行實驗如果過熱再發(fā)生再停止。如果加熱持續(xù)，就應(yīng)停止實驗，拆卸檢查所有的部件，注意外界物質(zhì)是否進入潤滑脂和部件內(nèi)。

車間展示

成功案例發(fā)貨圖片

液下渣漿泵運行中除監(jiān)控流量、壓力外，還要監(jiān)控電機不要超過電機額定電流。隨時***油封、軸承等是否發(fā)生導(dǎo)?，F(xiàn)象，泵是否發(fā)生抽空或溢池等，并隨時處理。

主要用于環(huán)保、市政工程、火力發(fā)電廠、煤氣焦化廠、煉油廠、煉鋼廠、采礦、造紙業(yè)、水泥廠、食品廠、印染等行業(yè)抽吸濃液、稠油、油渣、污濁液、泥漿、灰漿、流砂及城市排污溝道的流動污泥，以及含有泥砂渣物的流體和有腐蝕性液體。

液下渣漿泵主要以輸送流量為目，運行監(jiān)控系統(tǒng)中裝上流量表（計），以隨時監(jiān) 控流量是否符合要求；裝有旋流器管路系統(tǒng)、沖渣系統(tǒng)、壓濾脫水系統(tǒng)中還要求管路出口處有一定壓力。這種系統(tǒng)中還應(yīng)裝上壓力表以監(jiān)控壓力是否符合要求。

正確的裝配液下渣漿泵的軸承組件：

正確裝配及預(yù)先上油的軸承組件將會延長使用壽命而不發(fā)生故障，防止水和其它外界物質(zhì)進入以及全面的維修提供方便，仔細(xì)小心用潤油脂清洗迷宮，可以預(yù)防污物進入并能延長軸承壽命。

維修人員要保持正確的判斷，定期（不超過12個月）打開軸承箱檢查軸承及潤滑情況，并確定下次檢查的時間。

加添潤油脂的次數(shù)及數(shù)量要根據(jù)多種因素考慮，包括轉(zhuǎn)數(shù)、軸承的規(guī)格、工作時間、間斷時間以及外界條件，例如：外界溫度和運轉(zhuǎn)溫度、飛濺程度和存在的污物而定。

如果認(rèn)為必要加添潤滑脂或在非正常環(huán)境下，特殊部位應(yīng)該定期加潤油脂，那么可以在軸承組件一旁裝一個潤滑油嘴，油嘴在使用前必須要進行清洗，以防在潤滑時，污物進入軸承，經(jīng)常的少量的潤滑要比定期的大量的加添潤滑較好，軸承不允許過多上油。

潤油脂過量

軸承內(nèi)潤滑過量的直接影響是：由于潤滑脂產(chǎn)生渦流而引起軸承過熱，這是特別要防止的。如果潤滑脂加入后軸承轉(zhuǎn)動太熱，故障很可能就是因為潤滑脂太多。無論什么情況下，過量加油都不會有什么好處。

大部分泵的軸承處于低轉(zhuǎn)數(shù)范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，但是，由于超量潤滑仍有造成損壞的可能，特別是軸承較小的情況下。因此，判斷和經(jīng)驗將是制訂定期潤滑程序的最終決定因素。運轉(zhuǎn)一開始就要采取對軸承經(jīng)常觀察，仔細(xì)記錄有關(guān)溫度和清潔度的任何不正常情況。

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