雙向可回饋直流電源品牌

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近日，由山東大學承辦兩年一屆的中國電工技術(shù)學會電力電子學會第十五界學術(shù)年會在濟南南郊賓館召開。山東沃森電源設備有限公司應邀參加。

中國電工技術(shù)學會，是由以工程師為主體的電工科學技術(shù)工作者和電氣領(lǐng)域中從事科研、設計、制造、應用、教學和管理組成，是全國性的非營利性社會團體，是中國科學技術(shù)協(xié)會的組成部分，學會堅持以學術(shù)交流為中心，面向電工科技前沿和國民經(jīng)濟建設的需要，積極開展學術(shù)交流活動。舉辦學術(shù)年會、專題研討會和高新技術(shù)報告會數(shù)以百計，發(fā)表論文數(shù)千篇，參加學術(shù)活動達數(shù)萬人次。定期舉辦國際會議：形式多樣、各具特色的學術(shù)活動吸引了國內(nèi)外廣大電工科技工作者的積極參與。

沃森電源作為山東大學的學生實踐基地，堅持以“科技為本、人才培養(yǎng)為企業(yè)發(fā)展的基石”的發(fā)展理念，與山東大學，建立長期合作關(guān)系。沃森電源在多個學術(shù)領(lǐng)域與山大密切合作實現(xiàn)多個科研成果，真正實現(xiàn)了“產(chǎn)學研”一體化。

沃森可回饋直流電源成功中標中國國家汽車檢測中心直流測試電源項目，沃森可回饋直流電源與AVL測功機對電動汽車電機和控制器電機進行測試，滿足GB/18488相關(guān)測試。沃森可回饋直流電機測試電源具有轉(zhuǎn)換效率高，瞬態(tài)響應快，過載能力強等特點，在與國外同款產(chǎn)品競爭中取得優(yōu)勢，得到客戶的一致好評。

沃森GP系列高精直流電源采用軟開關(guān)變換技術(shù)和多級閉環(huán)反饋控制技術(shù)，動態(tài)響應速度快，輸出紋波低，體積小、重量輕、效率高。具有可視化的人機交互界面，操作便捷，界面美觀，信息顯示豐富。具有完善的保護方式，保護電源的安全穩(wěn)定的運行，同時具有豐富的接口，能夠滿足系統(tǒng)控制以及實現(xiàn)無人值守。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，正在從財政補貼的產(chǎn)業(yè)政策向環(huán)境規(guī)制政策轉(zhuǎn)變。新能源汽車碳配額即二氧化碳減排配額，是新能源汽車在使用過程中，與燃油汽車相比減少的二氧化碳排放量。意見稿明確，企業(yè)根據(jù)應承擔的新能源汽車比例要求，計算出應減排的二氧化碳排放總量，即企業(yè)必須上繳的新能源汽車碳配額總量。企業(yè)可以通過生產(chǎn)和銷售新能源汽車達到碳配額總量要求，也可通過碳排放權(quán)交易市場向有多余碳配額的企業(yè)購買。但作為一種獨立的交易產(chǎn)品，新能源汽車碳配額在交易體系中將單獨管理，交易主體限定在規(guī)定的范圍，避免與其他配額交易交叉。

據(jù)介紹，新能源汽車碳配額制并非我國首創(chuàng)。該方法借鑒了美國加州ZEV政策，并結(jié)合中國現(xiàn)有的碳排放權(quán)交易管理政策，將兩者合并實施對汽車碳排放進行管理。新能源汽車碳配額管理有望解決企業(yè)發(fā)展新能源汽車動力不足的問題，又能建立燃油汽車支持新能源汽車發(fā)展的有效機制，接力退坡的財稅扶持政策，從而成為新能源汽車發(fā)展重要的制度保障。

有人形象地對此進行描述：財政補貼是“國家出錢讓企業(yè)干”，碳配額管理是“干得不好的出錢給干得好的”。相比于財政補貼，碳排放配額制度借助市場的力量激勵和倒逼企業(yè)，提早規(guī)劃未來市場，把更多資源投入到產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上，有利于新能源汽車的健康發(fā)展。