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回饋式雙向直流電源

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服務(wù)項目 瀏覽量19 發(fā)布時間2017-07-30
品牌沃森 所在地山東 濟(jì)南 起訂≥1 件
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詳細(xì)說明

直流穩(wěn)壓電源使用注意事項


1、根據(jù)所需要的電壓,先調(diào)整“粗調(diào)”旋紐,再逐漸調(diào)整“細(xì)調(diào)”旋紐,要做到正確配合。例如需要輸出12V電壓時,需將“粗調(diào)”旋紐置在15V檔,再調(diào)整“細(xì)調(diào)”旋紐調(diào)置12V,而“粗調(diào)”旋紐不應(yīng)置在10V檔。

2、調(diào)整到所需要的電壓后,再接入負(fù)載。

3、在使用過程中,如果需要變換“粗調(diào)”檔時,應(yīng)先斷開負(fù)載,待輸出電壓調(diào)到所需要的值后,再接入負(fù)載。

4、在使用過程中,因負(fù)載短路或過載引起保護(hù)時,應(yīng)首先斷開負(fù)載,然后按動“復(fù)原”按鈕,也可重新開啟電源,電壓即可恢復(fù)正常工作,待排除故障后再接入負(fù)載。

5、將額定電流不等的各路電源串聯(lián)使用時,輸出電流為其中額定值小一路的額定值。

6、每路電源有一個表頭,在A/V不同狀態(tài)時,分別指示本路的輸出電流或者輸出電壓。通常放在電壓指示狀態(tài)。


7、每路都有紅、黑兩個輸出端子,紅端子表示“+”,黑端子表示“-”,面板中間帶有接“大地”符號的黑端子,表示該端子接機(jī)殼,與每一路輸出沒有電氣聯(lián)系,僅作為安全線使用。經(jīng)常有人想當(dāng)然的認(rèn)為“大地”符號表示接地,“+”“-”表示正負(fù)兩路電源輸出去給雙電源運(yùn)放供電。

8、兩路電壓可以串聯(lián)使用。不允許并聯(lián)使用。電源是一種供給量儀器,因此不允許將出端長期短路。



選直流電機(jī)測試電源找實力派沃森電源  服務(wù)及時

沃森電源的銷售經(jīng)理反饋:精明的電動汽車廠家購買直流電機(jī)測試電源他們注重的不是價格,而是直流電機(jī)測試電源廠家能否給他們提供及時的售后服務(wù)及直流電機(jī)測試電源能否在預(yù)期達(dá)達(dá)到他們想要的測試效果。



直流電機(jī)測試電源廠家沃森電源引進(jìn)德國技術(shù)歷經(jīng)十幾年發(fā)展歷程,已成為全國知名品牌大型電源生產(chǎn)企業(yè),直流電機(jī)測試電源規(guī)格型號多樣,針對不同的客戶需求,沃森電源會根據(jù)客戶的實際需求制定不同的方案,目前沃森電源直流電機(jī)測試測試電源用戶已遍布全國多所高校,新能源汽車廠以及檢測中心等地,先進(jìn)的技術(shù)實力和良好的售后服務(wù)為沃森電源在直流電源行業(yè)樹立了良好的口碑。


新能源汽車作為一種綠色的運(yùn)輸工具在環(huán)保、節(jié)能以及駕駛性能等方面具有諸多內(nèi)燃機(jī)汽車無法比擬的優(yōu)點(diǎn),其是由多個子系統(tǒng)構(gòu)成的一個復(fù)雜系統(tǒng),主要包括電池、電機(jī)、制動等動力系統(tǒng)以及其它附件。各子系統(tǒng)幾乎都通過自己的控制單元(ECU)來完成各自功能和目標(biāo)。為了滿足整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性的目標(biāo),一方面必須具有智能化的人車交互接口,另一方面,各系統(tǒng)還必須彼此協(xié)作,優(yōu)化匹配,這項任務(wù)需要由控制系統(tǒng)中的整車控制器來完成?;诳偩€的分布式控制網(wǎng)絡(luò)是使眾多子系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)同控制的理想途徑。由于CAN總線具有造價低廉、傳輸速率高、安全性可靠性高、糾錯能力強(qiáng)和實時性好等優(yōu)點(diǎn),己廣泛應(yīng)用于中、低價位汽車的實時分布式控制網(wǎng)絡(luò)。隨著越來越多的汽車制造廠家采用CAN協(xié)議,CAN逐漸成為通用標(biāo)準(zhǔn)。采用總線網(wǎng)絡(luò)可大大減少各設(shè)備間的連接信號線束,并提高系統(tǒng)監(jiān)控水平。另外,在不減少其可靠性前提下,可以很方便地增加新的控制單元,拓展網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能。

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