雙向直流電源生產(chǎn)廠家

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廣東某高校采購(gòu)沃森的EVWB-300-1000雙向直流測(cè)試電源已經(jīng)投入使用。此次采購(gòu)沃森的EVWB雙向直流測(cè)試電源主要是用于新能源汽車電機(jī)試驗(yàn)測(cè)試，在產(chǎn)品的使用過(guò)程中得到客戶的一致肯定并給予高度評(píng)價(jià)。

沃森電源助力新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，打造精品測(cè)試電源。如有需要請(qǐng)撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

目前常見(jiàn)的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)有兩種：1、測(cè)功機(jī)系統(tǒng)；系統(tǒng)包括前段供電測(cè)試直流電源（電池模擬器），測(cè)功機(jī)，變頻器，測(cè)試所需儀器儀表等。2、電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng)；系統(tǒng)包括前段供電測(cè)試直流電源（電池模擬器），陪測(cè)電機(jī)電控，測(cè)試所需儀器儀表等。

選直流電機(jī)測(cè)試電源找實(shí)力派沃森電源  服務(wù)及時(shí)

沃森電源的銷售經(jīng)理反饋：精明的電動(dòng)汽車廠家購(gòu)買直流電機(jī)測(cè)試電源他們注重的不是價(jià)格，而是直流電機(jī)測(cè)試電源廠家能否給他們提供及時(shí)的售后服務(wù)及直流電機(jī)測(cè)試電源能否在預(yù)期達(dá)達(dá)到他們想要的測(cè)試效果。

直流電機(jī)測(cè)試電源廠家沃森電源引進(jìn)德國(guó)技術(shù)歷經(jīng)十幾年發(fā)展歷程，已成為全國(guó)知名品牌大型電源生產(chǎn)企業(yè)，直流電機(jī)測(cè)試電源規(guī)格型號(hào)多樣，針對(duì)不同的客戶需求，沃森電源會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際需求制定不同的方案，目前沃森電源直流電機(jī)測(cè)試測(cè)試電源用戶已遍布全國(guó)多所高校，新能源汽車廠以及檢測(cè)中心等地，先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和良好的售后服務(wù)為沃森電源在直流電源行業(yè)樹(shù)立了良好的口碑。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，正在從財(cái)政補(bǔ)貼的產(chǎn)業(yè)政策向環(huán)境規(guī)制政策轉(zhuǎn)變。新能源汽車碳配額即二氧化碳減排配額，是新能源汽車在使用過(guò)程中，與燃油汽車相比減少的二氧化碳排放量。意見(jiàn)稿明確，企業(yè)根據(jù)應(yīng)承擔(dān)的新能源汽車比例要求，計(jì)算出應(yīng)減排的二氧化碳排放總量，即企業(yè)必須上繳的新能源汽車碳配額總量。企業(yè)可以通過(guò)生產(chǎn)和銷售新能源汽車達(dá)到碳配額總量要求，也可通過(guò)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)向有多余碳配額的企業(yè)購(gòu)買。但作為一種獨(dú)立的交易產(chǎn)品，新能源汽車碳配額在交易體系中將單獨(dú)管理，交易主體限定在規(guī)定的范圍，避免與其他配額交易交叉。

據(jù)介紹，新能源汽車碳配額制并非我國(guó)首創(chuàng)。該方法借鑒了美國(guó)加州ZEV政策，并結(jié)合中國(guó)現(xiàn)有的碳排放權(quán)交易管理政策，將兩者合并實(shí)施對(duì)汽車碳排放進(jìn)行管理。新能源汽車碳配額管理有望解決企業(yè)發(fā)展新能源汽車動(dòng)力不足的問(wèn)題，又能建立燃油汽車支持新能源汽車發(fā)展的有效機(jī)制，接力退坡的財(cái)稅扶持政策，從而成為新能源汽車發(fā)展重要的制度保障。

有人形象地對(duì)此進(jìn)行描述：財(cái)政補(bǔ)貼是“國(guó)家出錢讓企業(yè)干”，碳配額管理是“干得不好的出錢給干得好的”。相比于財(cái)政補(bǔ)貼，碳排放配額制度借助市場(chǎng)的力量激勵(lì)和倒逼企業(yè)，提早規(guī)劃未來(lái)市場(chǎng)，把更多資源投入到產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上，有利于新能源汽車的健康發(fā)展。