選直流電機(jī)測試電源找實力派沃森電源 服務(wù)及時
沃森電源的銷售經(jīng)理反饋:精明的電動汽車廠家購買直流電機(jī)測試電源他們注重的不是價格,而是直流電機(jī)測試電源廠家能否給他們提供及時的售后服務(wù)及直流電機(jī)測試電源能否在預(yù)期達(dá)達(dá)到他們想要的測試效果。
直流電機(jī)測試電源廠家沃森電源引進(jìn)德國技術(shù)歷經(jīng)十幾年發(fā)展歷程,已成為全國知名品牌大型電源生產(chǎn)企業(yè),直流電機(jī)測試電源規(guī)格型號多樣,針對不同的客戶需求,沃森電源會根據(jù)客戶的實際需求制定不同的方案,目前沃森電源直流電機(jī)測試測試電源用戶已遍布全國多所高校,新能源汽車廠以及檢測中心等地,先進(jìn)的技術(shù)實力和良好的售后服務(wù)為沃森電源在直流電源行業(yè)樹立了良好的口碑。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路,正在從財政補(bǔ)貼的產(chǎn)業(yè)政策向環(huán)境規(guī)制政策轉(zhuǎn)變。新能源汽車碳配額即二氧化碳減排配額,是新能源汽車在使用過程中,與燃油汽車相比減少的二氧化碳排放量。意見稿明確,企業(yè)根據(jù)應(yīng)承擔(dān)的新能源汽車比例要求,計算出應(yīng)減排的二氧化碳排放總量,即企業(yè)必須上繳的新能源汽車碳配額總量。企業(yè)可以通過生產(chǎn)和銷售新能源汽車達(dá)到碳配額總量要求,也可通過碳排放權(quán)交易市場向有多余碳配額的企業(yè)購買。但作為一種獨立的交易產(chǎn)品,新能源汽車碳配額在交易體系中將單獨管理,交易主體限定在規(guī)定的范圍,避免與其他配額交易交叉。
據(jù)介紹,新能源汽車碳配額制并非我國首創(chuàng)。該方法借鑒了美國加州ZEV政策,并結(jié)合中國現(xiàn)有的碳排放權(quán)交易管理政策,將兩者合并實施對汽車碳排放進(jìn)行管理。新能源汽車碳配額管理有望解決企業(yè)發(fā)展新能源汽車動力不足的問題,又能建立燃油汽車支持新能源汽車發(fā)展的有效機(jī)制,接力退坡的財稅扶持政策,從而成為新能源汽車發(fā)展重要的制度保障。
有人形象地對此進(jìn)行描述:財政補(bǔ)貼是“國家出錢讓企業(yè)干”,碳配額管理是“干得不好的出錢給干得好的”。相比于財政補(bǔ)貼,碳排放配額制度借助市場的力量激勵和倒逼企業(yè),提早規(guī)劃未來市場,把更多資源投入到產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上,有利于新能源汽車的健康發(fā)展。
沃森直流測試電源之所以可以傲立市場,不僅僅是因為品牌,口碑,更是因為直流測試電源過硬的質(zhì)量。在整車、電機(jī)、電控、電池測試行業(yè)選擇直流測試電源,一定要選擇好的,但幾個有必須公道。沃森電源深深的知道客戶的需求,所以全國各地都是統(tǒng)一廠家直銷,省去了一切的中間環(huán)節(jié),只為讓客戶采購到最實惠的直流測試電源。同時:我們對質(zhì)量也嚴(yán)格把控,只為更值得!
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