由于可以使用靈活的軟管和快速接頭,很容易改變和由人工控制物料的進(jìn)出口位置,從而可以靈活地裝卸車、船,特別適于卸船的清艙作業(yè),軟管可以伸至艙內(nèi),伸至其他機(jī)械不易到達(dá)的地方將物料吸出。由于氣力輸送管路系統(tǒng)與液壓輸送系統(tǒng)在操作上十分相似,大多數(shù)氣力輸送裝置能在中心控制室自動(dòng)操縱控制,從而大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低成本。
我國(guó)每年都要投放相當(dāng)多的財(cái)力和物力來改進(jìn)糧食加工廠的通風(fēng)和風(fēng)運(yùn)沒備,我國(guó)糧食部門的廣大干部職工通過多年的實(shí)踐也創(chuàng)造了一系列經(jīng)濟(jì)有效的氣力輸送設(shè)備通風(fēng)除塵方法。在以“密閉為主,通風(fēng)為輔,結(jié)合清掃”的除塵方制指導(dǎo)下,我國(guó)糧食工業(yè)的生產(chǎn)面貌發(fā)生了根本的變化。
在氣力輸送技術(shù)方面,自從20世紀(jì)50年代末在浙江金華建成我國(guó)第1座氣力輸送面粉廠后,改建和新建的氣力輸送面粉廠如雨后春筍般一個(gè)接一個(gè)地投入生產(chǎn)。目前我國(guó)所有的面粉廠的制粉車間全都采用氣力輸送設(shè)備。幾十年米,氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用范圍越來越廣泛,在糧食部門,已由面粉廠的制粉車間發(fā)展到倉(cāng)庫(kù)、碼頭、飼料加工廠等;輸送的物料種類多種多樣,諸如小麥、面粉、飼料等;輸送距離可由幾米至幾百米,生產(chǎn)率達(dá)到每小時(shí)幾百公斤甚至數(shù)百噸。尤其重要的是,要進(jìn)一步研究集輸送和除塵為一體的設(shè)備和裝置,降低氣力輸送的能耗,發(fā)展和拓寬氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用范圍。
氣力輸送料封泵設(shè)備白灰輸送系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):
1、結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)先進(jìn)、布置靈活、性能穩(wěn)定,運(yùn)行可靠;
2、采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng),自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)單;
3、灰氣混合均勻,出力大,能夠滿足長(zhǎng)距離的輸送;
4、整個(gè)系統(tǒng)采用全密閉式氣力輸送,無飛塵外逸,不會(huì)造成二次污染;
5、運(yùn)行造價(jià)低,經(jīng)濟(jì)合理,后期維護(hù)費(fèi)用低;
6、輸送過程連續(xù)穩(wěn)定可靠,能夠不間斷的滿足工程需求。