電池模擬器品牌

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      新能源汽車中的“三電”（電機、電控、電池）是動力系統(tǒng)的重要組成部分，本文著重討論新能源汽車中的電機、電控測試問題。

    既然電動汽車市場是未來一段時間鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的推動力，這里我們就簡單來看一看電動汽車及車用電池未來幾年是一個怎樣的發(fā)展趨勢。鑒于電池是電動汽車最核心的零部件，在純電動汽車的制造成本方面，電池的占比也高，普遍在30%以上，有的甚至40%或50%以上。自2011年電動汽車商業(yè)化元年以來，電動汽車的銷量與電池價格的變化密切相關，

      在測試系統(tǒng)中，測試用直流電源的性能及可靠性，穩(wěn)定性直接決定了系統(tǒng)的實驗能力；其中對電源的要求如下：

      1、電源輸出具有快速的動態(tài)響應特性（突加載，突減載，充放電轉(zhuǎn)換等）

      2、電源輸出具有較強的過載能力；測試中需要測試電機電控的一些峰值特性，這也就要求測試電源需要有一定的過載能力；

      3、電源的高可靠性和穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)換效率；

      4、電源具有較高的輸出精度；目前指標在0.1%FS；

      5、電源應具有雙向回饋電網(wǎng)的功能，能將電機發(fā)電情況下的反灌能量回饋至電網(wǎng)，不用負載消耗；相較于傳統(tǒng)的加阻性負載消耗電源，產(chǎn)品可靠性及穩(wěn)定性高，同時雙向可運行也是目前的一個趨勢；

沃森可回饋直流電源成功中標中國國家汽車檢測中心直流測試電源項目，沃森可回饋直流電源與AVL測功機對電動汽車電機和控制器電機進行測試，滿足GB/18488相關測試。沃森可回饋直流電機測試電源具有轉(zhuǎn)換效率高，瞬態(tài)響應快，過載能力強等特點，在與國外同款產(chǎn)品競爭中取得優(yōu)勢，得到客戶的一致好評。

沃森GP系列高精直流電源采用軟開關變換技術和多級閉環(huán)反饋控制技術，動態(tài)響應速度快，輸出紋波低，體積小、重量輕、效率高。具有可視化的人機交互界面，操作便捷，界面美觀，信息顯示豐富。具有完善的保護方式，保護電源的安全穩(wěn)定的運行，同時具有豐富的接口，能夠滿足系統(tǒng)控制以及實現(xiàn)無人值守。

直流穩(wěn)壓電源使用注意事項

1、根據(jù)所需要的電壓，先調(diào)整“粗調(diào)”旋紐，再逐漸調(diào)整“細調(diào)”旋紐，要做到正確配合。例如需要輸出12V電壓時，需將“粗調(diào)”旋紐置在15V檔，再調(diào)整“細調(diào)”旋紐調(diào)置12V，而“粗調(diào)”旋紐不應置在10V檔。

2、調(diào)整到所需要的電壓后，再接入負載。

3、在使用過程中，如果需要變換“粗調(diào)”檔時，應先斷開負載，待輸出電壓調(diào)到所需要的值后，再接入負載。

4、在使用過程中，因負載短路或過載引起保護時，應首先斷開負載，然后按動“復原”按鈕，也可重新開啟電源，電壓即可恢復正常工作，待排除故障后再接入負載。

5、將額定電流不等的各路電源串聯(lián)使用時，輸出電流為其中額定值小一路的額定值。

6、每路電源有一個表頭，在A/V不同狀態(tài)時，分別指示本路的輸出電流或者輸出電壓。通常放在電壓指示狀態(tài)。

7、每路都有紅、黑兩個輸出端子，紅端子表示“+”，黑端子表示“-”，面板中間帶有接“大地”符號的黑端子，表示該端子接機殼，與每一路輸出沒有電氣聯(lián)系，僅作為安全線使用。經(jīng)常有人想當然的認為“大地”符號表示接地，“+”“-”表示正負兩路電源輸出去給雙電源運放供電。

8、兩路電壓可以串聯(lián)使用。不允許并聯(lián)使用。電源是一種供給量儀器，因此不允許將輸出端長期短路。