手動(dòng)制動(dòng)閘全部安裝在雙速絞車上以后需要調(diào)整嗎?
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手動(dòng)制動(dòng)閘全部安裝在雙速絞車上后,應(yīng)進(jìn)行一下調(diào)整:
1、手把和閘桿置于松閘狀態(tài),用調(diào)整螺母將閘襯內(nèi)徑與聯(lián)軸器上制動(dòng)輪的閘輪外徑之間的間隙調(diào)整早1-2厘米。
2、手把和閘桿置于施閘狀態(tài),用調(diào)整螺母將閘襯內(nèi)徑與聯(lián)軸器上的制動(dòng)輪外徑抱死。
3、重復(fù)1和2的調(diào)整,使手把和閘桿置于絞車司機(jī)操作方便的位置。
4、在絞車司機(jī)施閘和松閘時(shí),各受力部件均應(yīng)靈活、可靠,無卡、碰現(xiàn)象。
5、上述調(diào)整結(jié)束后,依次進(jìn)行絞車的空運(yùn)轉(zhuǎn)和載荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),在施閘和松閘時(shí),均應(yīng)符合3、4要求。
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SDB-30雙速絞車組成及工作原理
JSDB-30雙速絞車產(chǎn)品在技術(shù)原理上,采用“齒-聯(lián)”傳動(dòng)系統(tǒng)和“雙軸多級(jí)”的傳動(dòng)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了快、慢兩個(gè)速度,其慢速可代替現(xiàn)有的回柱絞車和慢速絞車,其快速可代替現(xiàn)有的調(diào)度絞車和運(yùn)輸絞車。在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上,不僅實(shí)現(xiàn)了小結(jié)構(gòu),大拉力的特點(diǎn),也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)條形對(duì)稱結(jié)構(gòu)特點(diǎn),適合于煤礦井下狹小的作業(yè)空間,操作靈活方便。它克服了目前慢速、回柱等系列絞車存在的傳動(dòng)效率低 ,壽命短,工效低等特點(diǎn),也克服了調(diào)度、運(yùn)輸?shù)认盗薪g車存在的牽引力小,寬型結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)。
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JSDB-19雙速多用絞車采用“齒-聯(lián)”傳動(dòng)和“雙軸多級(jí)”的傳動(dòng)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了快慢兩個(gè)速度,其慢速可代替現(xiàn)有的回柱絞車和慢速絞車,其快速可代替現(xiàn)有的調(diào)度絞車和運(yùn)輸絞車。
產(chǎn)品質(zhì)量承諾:
1、產(chǎn)品的制造和檢測(cè)均有質(zhì)量記錄和檢測(cè)資料。
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