鋁單板覆膜

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1. 購買環(huán)保家具、環(huán)保漆等甲醛濃度達標產(chǎn)品，甲醛濃度達標指的是甲醛濃度在0.08mg/m3（兒童）以下，且不說這個標準要比國際的高很多，新裝修的房子也不會只買一樣家具，而甲醛濃度是疊加的

2. 開窗通風二個月，通風確實是的除甲醛辦法，但是甲醛的揮發(fā)期有3-15年，通風2個月雖然能減少一些甲醛濃度，但是并不能有效去除甲醛

3. 用橘子皮、柚子皮，這是一種掩耳盜鈴的辦法，柚子皮是用來去除異味的，但是甲醛濃度并沒有降低，只是聞不到了而已

4. 植物綠蘿之類的，雖然有效，但是效果微乎其微

5. 碳包，有效，需要大量碳包，碳包的吸附能力有限，基本上每天都要拿出去曬幾個小時，先不說無法判斷碳包使用時間，光是麻煩估計都能讓人望而卻步

6. 找公司一次性除甲醛，甲醛的揮發(fā)受溫度影響很大，加上是弱酸性，所以一次性除甲醛的流程是高溫噴霧讓甲醛快速揮發(fā)，然后用弱堿性噴霧中和甲醛，最后在家具等甲醛揮發(fā)的地方涂一層物質，隔絕甲醛的揮發(fā)，方法確實有效，不過最多只能持續(xù)倆年，而且甲醛被擠壓在家具表面，一旦揮發(fā)濃度會非常劇烈

7. 空氣凈化器，空氣凈化器中有效除甲醛的是光觸媒過濾層，它的主要成分是納米級二氧化鈦，這種東西造價昂貴（有些商家使用的非納米級二氧化鈦，沒有效果），而且使用空氣凈化器除去甲醛的同時會帶來另外一種隱患，使用空氣凈化器要關閉門窗，會使室內(nèi)氧氣濃度變低，時間長了，對人體也會造成不小的危害

8. 新風系統(tǒng)，目前最有效的除甲醛的辦法，皓庭新風系統(tǒng)_家用新風系統(tǒng)的工作原理是通過安裝在客廳的主機將室外空氣凈化后導入室內(nèi)，同時由安裝在臥室窗戶上的呼吸寶將室內(nèi)污染空氣排出去，這樣由于客廳和臥室之間存在氣壓差，新鮮空氣就會從客廳向臥室流動，即解決了甲醛污染的問題，同時也保證了室內(nèi)空氣的干凈新鮮

全鋁家具 蜂窩鋁板包覆機、線條包覆機。全鋁家具生產(chǎn)工藝

青島柯樂弗機械有限公司是集研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營銷售和出口貿(mào)易于一體的多元化公司；公司主要致力于建材表面處理設備的研發(fā)與銷售；公司初創(chuàng)團隊都是在行業(yè)內(nèi)從業(yè)多年、經(jīng)驗豐富的中堅力量；本公司主要產(chǎn)品包括冷膠包覆機（型材覆膜機）、高速PUR熱膠包覆機（覆膜機）、全鋁家具包覆機，PUR平貼機等貼面設備；線條轉印機、板材轉印機、封邊轉印機等轉印設備；可以處理實木，PVC，鋁合金，不銹鋼，木塑等各種材質的異型材，板材和片材，被廣泛應用于家具、門業(yè)、門窗、家電、汽車等行業(yè)。

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【不同牌號鋁合金的典型用途】

　　合　金 典　型　用　途

　　1050 食品、化學和釀造工業(yè)用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉

　　1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途

　　1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具

　　1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

　　1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜

　　1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材

　　2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品

　　2014 應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統(tǒng)零件

　　2017 是獲得工業(yè)應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件

　　2024 飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件

　　2036 汽車車身鈑金件

　　2048 航空航天器結構件與兵器結構零件

　　2124 航空航天器結構件

　　2218 飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)

　　2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應力腐蝕開裂能力

　　2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

　　2618 模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機零件

　　2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘

　　2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片

　　2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘

　　2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘

　　2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

　　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結構件